汉EV在欧洲售价70万元，比宝马5系还贵，比亚迪又开始打脸了

　　国产车崛起的艰难程度，超乎很多人想象，像如今的比亚迪汽车，国内销量飞速上升的时候，网上就出现了一些阴阳怪气的说法：比如只在国内销售，因为有新能源车补贴，又比如有人说，比亚迪汽车也就只能卖到拉丁美洲、东南亚等地方，没有在发达的欧美地区销售等等，而这次比亚迪汽车似乎又给某些人打脸了，9月28日比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，推出三款车型：汉、唐、元PLUS(图片|配置|询价)。

汉EV

最低售价：15.98万起最高降价：3.60万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车7.88万起 | 195辆

　　比亚迪汽车国外正式的发布会，其实并不是很多，而这次在欧洲举行的线上发布会，预示着比亚迪汽车正式开始大规模进军欧美了，而不是像以前的某款车型登录欧美的某几个国家。

汉EV

最低售价：15.98万起最高降价：3.60万

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　　当然这次比亚迪汽车的欧洲发布会，最让人关注的，还是三款车的售价，让我们感觉到很惊讶，其中元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，其中汉和唐折合人民币超过50万元了，售价远超国内。更有意思的是，比亚迪汉的价格在欧洲超过了宝马5系的售价，因为在欧洲，宝马5系售价约为4.67万欧元，而奔驰E级在4.85万欧元，不得不说，在国外，比亚迪新能源汽车反而成为了堪比BBA的豪华汽车品牌了。

唐DM

最低售价：16.98万起最高降价：6.00万

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车1.78万起 | 378辆

　　更有意思的是，同样是国产品牌的蔚来汽车，其旗下的蔚来ES8登录挪威的售价约合人民币46万元，不但比国内便宜，在欧洲的定价和比亚迪的汉唐系列相比，更便宜，和国内也是完全相反的一种场景。

　　当然了，相比蔚来而言，比亚迪汽车在欧美等地区，其实早已经有了一定的影响力，更是我国最早进入欧美地区的汽车品牌，在1998年的时候，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市，英国、德国等国家街头上，我们也可以看到比亚迪的纯电大巴车和公交车，这么多年来，获得了良好的口碑，这也为比亚迪乘用车进军欧美提供了扎实的基础。

唐DM

最低售价：16.98万起最高降价：6.00万

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　　比亚迪汽车如今一直深耕国内市场，在今年上半年的时候，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万，但是很多人却忽略了，其实比亚迪汽车新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，并不是大家误以为的只是在国内和东南亚等国家销售。

　　可以说，比亚迪汽车这次欧洲发布会，打脸了很多不自信的人，让更多的人认识到，其实在新能源汽车车道上，国产自主品牌才是最牛的。