键盘值真的拉满了！国产跑车SC01将上市，期待值真的很高！

熟悉车市的朋友应该都能看出来，最近几年各种各样的新品牌越来越多，其中不乏很多非常个性的品牌。就在最近，所谓的国产全新品牌“小跑车”正式发布了旗下的第1款车型，也就是小跑车SC01。这款车有着相当出色的外形设计，那么会不会成为一款备受消费者喜欢的运动型车呢？

小跑车SC01的造型有着很多跑车的实际影子，比如在侧面就可以看到意大利蓝旗亚跑车的一部分特征，尾部又和路特斯的跑车比较类似。但是从整体上来看，中置后驱布局的跑车几乎都应用得比较类似的比例和布局，因此小跑车SC01的整体造型原创度也算过得去。况且这辆车的整体外观设计明显有一种怀旧复古的味道，如果运用更多时尚流行的设计，那么指责抄袭或者借鉴的声音就会好上很多。

小跑车SC01的车体结构应用了和赛车比较类似的空间管阵式车架，这样的车架最大的优势在于强度比较高，整体的刚性也非常出色，特别适合跑车。不过从很多赛车的钢管式车架能看出来，它对空间的利用率是非常低的。

不光是外形和路特斯有一定的相似之处，小跑车SC01的很多设计理念也非常符合路特斯的风格。SC01在内部并没有采用传统的大屏幕设计，而是保留了大部分的实体按键，同时没有应用纯电动车常见的复杂车机设计，它的目的非常简单，就是提供一款纯粹的驾驶机器，所以它的动力和底盘系统就特别值得我们关注。其前后双电机的综合功率高达320千瓦，以性能跑车的角度来看这个功率不算特别大，但因为车身重量仅仅只有1.3吨，因此官方公布的百公里加速时间甚至在3.9秒左右。当然这个性能其实很多纯电小型SUV或者紧凑型轿车也能达到相似的水平，所以重点就是操控和驾驶乐趣。

小跑车SC01的长宽高分别为4085/1820/1162毫米，属于非常宽和扁的造型，而且它的轴距仅仅只有2500毫米，甚至比常见的斯巴鲁BRZ还要小上一些，和一辆小型车差不多。其减震器和常规的运动型车不一样，采用了超跑以及赛车上使用的推杆悬挂，进一步降低了车身的高度，簧下重量也降低，反应也更快。再加上电车与生俱来的重量分布优势，这辆四驱的电动小跑车有着非常好的操控能力，仅仅是账面的数据和结构，我们可以猜测它的赛道性能以及真实的驾驶感受肯定是相当不错的。

小跑车SC01的纯电续航里程大约为500公里，但是注意这是一辆电动跑车，如果比较激烈的驾驶，相信它的续航里程会大幅的缩水，而保持着比较平稳的驾驶方式，那么续航达成率还是很不错的。

当然最令人惊喜的还不是这些，而是它的最终售价很有可能会低于30万，所以被称作是平民跑车。这里质疑的声音就多了，30万也叫平民跑车？我一个平民买不起还叫平民车？其实这里有个很大的误解，我们认为平民跑车是努努力咬咬牙就能攀上的跑车，比如福特野马，30多万的价格真不算贵，如果你原本打算买一辆中型车也就是20万左右，那么只要咬咬牙节省一下，体会一下平民跑车是可以的。至于曾经的中华酷宝和现代的酷派，严格意义上只是有着跑车外形的中型车，它和小跑车SC01这样的小跑车压根就不是一种东西，不能划等号。简单说就是，跑车里的平民那好歹是跑车，是有着推杆悬挂和轻量化设计的驾驶者之车，国内之前是没有的。

小跑车SC01之所以特殊，是因为它省去了车机以及很多传统车上都有的一些累赘，设计重点在于性能和操控。因此它根本不可能是家庭的唯一一辆用车，就是一辆定位为玩乐的车型，你可以有一辆紧凑型的SUV，有了闲钱再去买一辆小跑车SC01，而不是你的唯一一辆车是小跑车SC01。总之低于30万的价格会让小跑车SC01的门槛大幅度下降，如果能够保证足够好的质量，相信这款车一定相当火爆。而且，我们做出预测，要是能够推出后驱单电机版本，那么价格会更低且更有驾驶乐趣，说不定是更好的选择。这就是技术进步带给人们的好结果，过去不可企及的梦想如今可以以另一种方式实现，支持这样的创新企业。最后的最后还是要强调，质量一定要过关，否则消费者难以给你第二次机会。