对宝马粉丝来说这是个坏消息！性能版车型Alpina B7告别历史舞台

如果您是一位BMW发烧友，那么我们有一些不幸的消息要告诉你——Alpina B7(图片)未来将不复存在。这款性能强悍的豪华轿车在为世界各地富豪提供了四十多年服务后，在近日终于画上了完美的句号！不久前，Alpina宣布，最后一辆Alpina B7已经下线。

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：35.54万

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作为宝马品牌下终于的改装品牌 Alpina 发布了一份声明：“随着BMW G11/12系列到G70代的变化，BMW Alpina B7的时代在Alpina汽车制造厂即将结束。” 我们此前还曾想象最新款的宝马7系还会推出Alpina版本。然而，事情似乎并非如此。

宝马7系与Alpina的关系最早开始于上世纪70 年代后期，当时宝马推出了E23 7系。作为奔驰S级的竞争对手，这款车更具运动性和年轻活力，但 Alpina 的加入让这款车的运动属性倍增。在采用B7命名之前，该车被称为B8 3.2，后来又被称为 B9 3.5。两者都搭载了增强型的直列六缸发动机，前者最大功率为237 马力。后者为242马力。

宝马E32于1987年问世，这是 BMW 历史上第一次提供六缸、八缸和十二缸发动机的汽车。Alpina 为大多数型号进行了升级。

例如，B11 3.5 以 735i 为基础，可生产250马力的最大功率。仅生产了332台。如果你觉得这还不够极致，那可以了解一下B11 4.0。

Alpina 仅生产了 7 台搭载 4.0 升 V8 发动机的 B11 车型。最大功率310 马力，峰值扭矩为410牛·米，0-100km加速时间仅为7.1 秒。

当然，搭载V12发动机的B11 5.0 是该系列中的顶级产品。在1988 年7 月至1994年1月期间总共生产了305台，所有车辆的引擎盖下均搭载了 345 马力的强悍V12发动机，最高时速达到了275km/h，要知道这可是一辆 30 年前豪华轿车达到的水准！

随着迷人的 E38的推出——许多人认为这车是世界上最漂亮的豪华轿车之一——Alpina 只选择了V12车型进行了改装。

B12 5.7 和 6.0 型号引入了“E-KAT”技术。本质上，这些车辆配备了带电加热功能的金属三元催化器，Alpina 说，这款车可以将1996年的欧洲排放标准降低80%。

5.7 仅生产了三年（1995 - 1998 年），尽管具有382 马力和560牛·米磅，但仅售出了202 台。6.0 更稀有截止2001年停产，总共生产了94台。这些是E38系列中最令人向往的汽车，每一次它们出现在拍卖会上都能成为全场关注的焦点并能以极高的价格售出！

至于动力，最大功率为424马力，峰值扭矩为600牛·米。

在设计风格方面，事情开始被搁置一旁。但是 Alpina 不能因为 BMW 著名的“Bangle Butt”而受到指责，并试图改进经常受到批评的 E65/E66 一代。这是运动型 7 系列第一次采用 B7 命名法，当它于 2004 年问世时，它被证明是 S55 AMG 的有力对手——这些型号拥有高达 493 马力的最大功率。

同样，生产的数量并不多（只有1,114 台），但这对 Alpina 来说是一个成功的故事。这些车辆中有大量被出售到了富裕的美国市场，这是第一个在美国推出的非限制性产品。与其激烈的竞争对手一样，E65/E66 B7 搭载了V8增压发动机——这是该公司的首创。

隐藏此款车型的成功，Alpina 精心打造了F01/F02 作为 B7 Bi-Turbo 首次亮相。这回再次选择了 V8 发动机车型提供充足的动力——最大功率为532 马力和730牛·米的峰值扭矩。

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同样，这一代 B7 在美国取得了巨大的成功，该公司在改款之前向美国出口了近1,000 台。

最后，介绍的是最终版本的 B7- G01。

在一个最后这个特别的仪式上，Alpina 的 CEO 告别了这个传奇Florian Bovensiepen 说：“BMW Alpina B7 处于开发的最后阶段，标志着 Alpina 7 系车型历史上的最高点。这款车型是 Alpina 和 BMW 7 系的巅峰之作”。

最后两台汽车分别涂有 Alpina标志性的绿色和蓝色车漆，两台车的离开也标志着一个时代的结束。据了解，最终的一台将被运往美国亚利桑那州的斯科茨代尔。

那么在未来B7的铭牌会变成什么呢？

目前我们还不确定。但我们确实知道，Alpina 的角色正在慢慢改变。

现在它由宝马全资拥有，据报道，该品牌将填补宝马与劳斯莱斯之间的豪华差距。据我们所知，基于新 7 系的 Alpina 车型可能会在不久后问世，但该车可能不那么会追求性能，反而将变得更加奢华！

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：35.54万

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