售32580，进4秒俱乐部，论实力春风450SR是真能“打”

如果几年前去谈论玩乐型车型，大家的目光都会放在进口车上面，但是今时不同往日，尤其是近些年来，国产机车的发展势不可当。在中量级车型领域中，钱江摩托春风摩托都放出了自己的大招，春风450SR，钱江赛550直接进入了4秒俱乐部，从定位来看春风450SR很能“打”，论实力春风450SR也是真能“打”，而今天我们要详细说到的就是春风450SR，这款被称为实力黑马的机车。

春风450SR今年5月份上市，时至今日获得了很多好评，同时也带来很多争议。论实力，动力数据要比ninja400出色，定位还接地气，但是邻居钱江也不差，动力数据会更胜一筹，只不过要贵个3000多。综合动力与价格对比，春风450SR好像是中和了两者的优势，然后将性价比提升。对于车企来说这种高不成低不就的局面有些尴尬，但是对于消费者而言确实是恰到好处，我可以用更低的价位来选择一款动力不错的车型，动力够用就行，反正我又不是用极速在跑。大概也就是这个意思。

春风450SR的颜值也很能“打”，没有过度的夸张也没有庸俗，更符合国人的审美。当然对于外观的评价并没有什么客观性，毕竟，仁者见仁智者见智，这个又涉及到审美的问题。值得一提的是春风450SR大灯，尾灯，转向灯都采用LED，流水灯炫酷十足。而且前两项带有开机动画，线条感刻画配合智能化设计，增加了些许的科技感。

仪表盘部分，春风450SR配备5英寸曲面TFT彩色显示屏，支持手机连接功能，支持OTA（空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理），从直接的体验感上来说，春风450SR紧跟时尚潮流，体验感非常出色。春风450SR座高为795mm，在这一设计上对矮个子并不是很友好。质量方面，春风450SR168kg，配14L的油箱，足够满足日常的使用。

春风450SR采用分离式车把设计，前倒置液压阻尼式减震，后连杆式中置，对于这种级别的车型来说，有着相当不错的稳定性。制动系统方面，春风450SR采用前对置四活塞，后单碟单活塞，并且配有ABS系统。

动力组成部分，春风450SR采用双缸水冷发动机，实际排量为449.5cc，功率为37kw/9500rpm，扭矩为39N.m/7600rpm，极速可达190以上，而零百加速也跨入4秒以内，实力不容小觑。总体来看，春风450SR综合优势都很强，短板不明显，优势比较均衡，对于多数骑士来说将会是一个不错的选择。