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随着新能源市场的崛起，如今10万级市场中也是涌现出了越来越多的优质纯电车型可选，比如说比亚迪推出的海豚(图片|配置|询价)，就堪称这个价位市场的走量王，又或者是最近由五菱和大疆联合打造的2023款KiWi EV，在10万级市场中也是引起了不少消费者的关注和讨论。那么2023款KiWi EV能否挑战比亚迪海豚成功呢？它又有哪些优势呢？今天我们不妨一起来探寻一下。#全新KiWi EV#
外观方面，两车均采用了各自的家族式语言，风格表现大不相同，比亚迪海豚属于时尚运动风格，而2023款KiWi EV给人的感觉则要更加前卫大胆。
当然就颜值表现来说，迎合时下年轻消费者的审美需求，这两款车基本上都是没有什么问题的，孰优孰劣只有看各自的喜好了。
（比亚迪海豚）
（比亚迪海豚）
内饰方面，比亚迪海豚和2023款KiWi EV也采用了家族化设计语言，均走的是时尚科技路线，内饰采用软包材质覆盖，并且辅以彩色饰条来装饰。配置上比亚迪海豚搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，内置比亚迪的DiLink车机系统，能够支持车联网、OTA升级、手机APP控车等功能，只不过语音识别控制功能，丐版车型是没有配备的。
（2023款KiWi EV）
（2023款KiWi EV）
而2023款KiWi EV则是采用了10.25英寸双联大屏的配置， 内置五菱专属打造的车机系统，系统界面能够支持自定义，并且除了语音识别控制、车联网、导航等功能以外，2023款KiWi EV还拥有一个专属的虚拟语音助手，特别是多语音指令控制功能，使得系统能够同时完成多条语音指令操作，车机交互体验个人觉得比海豚更人性化。
（比亚迪海豚）
（2023款KiWi EV）
当然2023款KiWi EV最主要的亮点，还是它的智能辅助驾驶层面，以往想要在10万级带有智能辅助驾驶，那基本上是不可能的，但现在2023款KiWi EV做到了。所以和比亚迪海豚相比，2023款KiWi EV的智能辅助驾驶能力明显要占优。因为比亚迪海豚只有顶配车型才有配备，而2023款KiWi EV售价10.28万的大疆款就有，可以说是进一步拉低了智能辅助驾驶的门槛。
（2023款KiWi EV）
（比亚迪海豚）
而在“灵犀智驾系统”的加持下，顶配海豚能做到的，2023款KiWi EV也基本都能够做到，并且2023款KiWi EV还拥有30S快速泊车、AI智慧出库、加塞应对、拨杆变道等针对泊车、日常行车打造的功能。值得一提的是，与大多数能实现L2级智能驾驶车辆，是通过加装激光雷达、高成本传感器等硬件来提升辅助驾驶能力有所不同，五菱这套智能驾驶方案主要是得益于基本功扎实，也就是通过基础的硬件就能实现高成本硬件的处理能力，所以2023款KiWi EV才能实现“顶流”辅助驾驶能力之余，还有亲民的价格。
（比亚迪海豚）
最后在动力方面，入门款的比亚迪海豚是采用了总功率70kW的电机驱动，NEDC纯电续航为301km；而2023款KiWi EV大疆版则是采用了一台总功率50kW的电机来驱动，NEDC纯电续航为301km。而比亚迪海豚体型更大，2023款KiWi EV更加娇小，所以在同价位的情况下，2023款KiWi EV和比亚迪海豚性能体验与续航差距不大。
（2023款KiWi EV）
综合来说，比亚迪海豚对比2023款KiWi EV，在部分产品力方面还是占优的，比如说空间和性能，但在车机系统和智能辅助驾驶层面，2023款KiWi EV明显是有着更多的优势，再结合顶配10.28万的售价，如果你是追求智能好开的驾驶体验，那么小编认为2023款KiWi EV显然更值得入手，反之则是比亚迪海豚。
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