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    底特律车展 2022 吉普牧马人 PHEV,越野威利斯

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    阅动力2022-09-22

    Jeep 品牌在美国开幕的2022年底特律车展上推出了 Jeep Wrangler Willys 4xe车型,搭载2.0T涡轮增压混合动力系统。新款车在性能和实用性方面做了优化,兼具了城市驾驶和越野体验。

    采用四驱车专用传动比和加强轴

    “牧马人威利斯”是一款继承了“牧马人”和“威利斯陆上CJ”性能的车型。威利斯陆上 CJ-3A 于 1948 年发布,当时用作军用车辆和农用车辆的越野车,在崎岖不平道路上为用户提供了驾驶自由和冒险的乐趣。

    此外,与前代车型“CJ-2A”相比,舒适性和驾驶性能得到了提升。在保持高越野性能的同时,在实用性方面也得到了提升。

    Jeep 品牌已将其牧马人插电式混合动力汽车 (PHV) 4xe 的阵容扩展到牧马人威利斯。配备专用比率“Selec-Trac”全时四驱系统,最大过河深度760mm,加强型“Dana44”车轴,以及LT255/75R17C尺寸越野地形轮胎。通过提升悬架可实现 256 毫米的最小离地间隙。

    375hp 的功率和 65kgm 的扭矩

    牧马人威利斯 4xe PHV 动力总成采用直喷式 2.0 升直列 4 缸汽油涡轮发动机,最大输出功率为 270hp/5250rpm,最大扭矩为 40.8kgm/3000rpm。2.0 升涡轮增压 I-4 是一款高科技直喷发动机,采用双涡管、低惯量涡轮增压器,具有出色的响应性、性能和燃油效率。

    使用称为“e-Torque”的皮带启动发电机代替交流发电机。电机与 8 速 AT 一体式设计。该电机的最大输出功率为 134hp,最大扭矩为 25kgm。包括发动机和电机在内的整个 PHEV 系统可产生 375hp 的功率和 65kgm 的扭矩。动力性能从0到100公里/小时加速时间为6.0秒。在EV模式下的续航里程约为34km。

    配备再生制动。当驾驶员踩下制动踏板时,动力总成控制系统会激活来自电动机的高达 0.25g 的再生制动,以使车辆减速,在提高安全性能的同时将延长刹车片的使用寿命。

    3种驾驶模式可切换

    电池是锂离子电池,存储容量为 17 kWh。共有三种驾驶模式,称为“E Select”。驾驶员通过操作方向盘左侧的按钮来选择动力总成模式。无论选择哪种模式,当电池电量不足时,它都会自动切换到“混合”模式。

    混合动力模式是基本模式,可优化平衡 2.0 升发动机和电动机的扭矩。在这种模式下,动力系统首先使用电池的电力,并在电池电量不足时增加发动机的牵引力。

    在“电动”模式下,动力总成以零排放运行,直到电池电量不足为止。“e-save”模式优先考虑来自 2.0 升发动机的动力,以节省电池电量。驾驶员还可以通过 Uconnect 监视器在 e-save 模式期间在电池节省和电池充电之间进行选择。

    标准设备包括 LED 前照灯和雾灯、Alpine 9 扬声器高级音响、全天候脚垫、后限滑差速器、岩石导轨、黑色格栅、泥地轮胎和 17 英寸黑色涂漆铝轮毂。当地售价为 53,995 美元(约合 38万人民币)起。

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