发布作品

    比亚迪软包电池正极材料专利获授权:能量密度高达210Wh/kg

    前沿车情报头像前沿车情报头像
    前沿车情报2022-09-21

    今天继续跟大家分享近期专利中发现的比亚迪软包电池的一些特性。

    关于正极材料,软包电池同样有三元、磷酸铁锂的不同选择。比亚迪一直以磷酸铁锂材料见长,果不其然,从专利中发现,其软包电池仍然是选择了磷酸铁锂。

    具体有何特征呢?比亚迪在9月9日获得授权的一件名为《磷酸铁锂正极片及制备方法、磷酸铁锂锂离子电池》的发明专利中,公开了其磷酸铁锂材料正极片及制备方法、磷酸铁锂锂离子电池的一些特性。

    专利中的磷酸铁锂颗粒电镜扫描图


    比亚迪软包电池正极材料参数特征

    根据专利描述,正极片由磷酸铁锂颗粒、粘结剂和导电剂构成。磷酸铁锂颗粒的质量占比为94~98%,粘结剂占比1~3%,导电剂占比1~3%。

    磷酸铁锂颗粒由3种不同尺寸的颗粒混合而成:粒径在50‑500nm范围内的磷酸铁锂颗粒占70‑90%;粒径大于500nm且小于1000nm的磷酸铁锂颗粒占5‑20%;粒径在1‑10μm范围内的磷酸铁锂颗粒占2‑10%。(还存在另外两种不同的配比,但粒径相同)

    加工形成的正极片,压实密度为2.6-2.8g/cm3,面密度为380-420g/m2,孔隙率为20-30%。

    最重要的能量密度方面,根据专利描述,其体积能量密度为260-280kWh/m3,重量能量密度为190-210Wh/kg。目前比亚迪刀片电池的能量密度约为140Wh/kg,这个数值看起来提升了不少。但相比宁德时代麒麟电池255Wh/kg的能量密度,仍然存在一定的差距。


    专利保护范围

    这件专利比亚迪于2020年3月申请,2021年9月首次公开,今年9月获得授权。从其权利要求来看,主要保护的是磷酸铁锂的粒径、配比,并没有限定用于软包电池还是方片电池。

    但是,专利说明书的实施例采用的多是叠片工艺,且有一种采用叠片工艺的锂离子电池的结构示意图,从其外观来看,是属于软包电池。

    有意思的是,比亚迪的这种颗粒的尺寸华为在7月份公开的《磷酸铁锂材料及其制备方法、电池》中也曾采用,此前前沿君曾报道过。有兴趣的朋友可以点此了解。


    透过专利看技术。关注我,获取一手前沿车情报与技术。

    如有转载,请注明文章出自于前沿情报站(qyqbz_2021)。

    次阅读
    评论
    4赞同
    收藏
    分享
    评论
    4赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯