被抢尽风头的英仕派，宽体大倾角加持后也毫不逊色

本田英仕派(图片|配置|询价)这个车型在改装圈可以说是十分冷门，而极大的原因也是被它的姊妹车十代雅阁抢尽了风头，在这个十代雅阁改装案例横飞的年代，想要做出吸引眼球的英仕派案例，着实不是一件容易的事情。

英仕派

最低售价：12.28万起最高降价：6.00万

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今天分享的这个本田英仕派改装案例出自揭阳车友之手。这台车是19年6月份购入的，起初车主其实是想购买一台二手的13代皇冠，但由于家里并不支持他买二手车，才选择了英仕派这一款车。

虽然所买车型并不是自己最初想要的，但既然买都买了，一样也是当"亲儿子"来对待，车子到手三个月时间就对它进行了改装。

最起初升级了一套18寸的BBS款轮毂，但整体效果还是差强人意，于是在后期升级了一套Tein的绞牙避震搭配一套19寸的刀锋款轮毂，虽然大体风格以及呈现了出来，但对于车主来说这仅仅是一个雏形，低趴姿态风才是他的最终目标。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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后期会选择姿态风格也是因为受到改装车文化的的感染。"当时也是看到了一篇文章，内容是用10台低趴的12代皇冠做婚车，那个气场当时就将我深深震撼，也是从那个时候在我心里埋下了一个种子，更加坚定我玩姿态风格的心。"

几个月后，车主才终于步入姿态风。通过Airlift 3H控制系统搭配SCC气动避震这对黄金组合来降低车身还不够，一套3片锻造的BBS RS轮毂才是灵魂所在，为了做到更完美的姿态，梦奇还为这台英仕派定制了一套手工小宽体，整体效果十分协调。

弯路对于每个玩家来说都"必不可少"，车主也是一样。"当时并不懂轮毂，看到造型好看就买了，两套铸造轮毂，其中一套在转弯时刮到花坛边直接就断了。"

"现在最满意的就是这套16转19寸的BBS RS轮毂，搭配前后13度的倾角加一个小宽体的姿态，整体效果十分饱满。"

英仕派

最低售价：12.28万起最高降价：6.00万

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"拥有这台车后也让我拥有了一群志同道合、可爱的车友们，隔三差五就会聚在一起讨论玩车心得，改装车已经成为了我生活中必不可少的一部分了。"

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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