实拍雷凌185T运动版：13.58万配1.2T引擎+前后独悬，开出去有面子

本期带来丰田雷凌(图片|配置|询价)的多维度解读，在刚刚过去的8月份，雷凌拿下了16454台的销量成绩，位列紧凑级轿车第八名。目前在售的雷凌分为1.2T、1.5L和1.8L双擎三个动力类型，本期以2022款185T CVT运动版（指导价13.58万，下文简称丰田雷凌），对这台车进行多维度解读。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车2.40万起 | 1030辆

外观设计上，车头斧刃造型大灯，配下宽上窄的中网造型，中间是熏黑的波浪形格栅，两侧导流槽加入了横向的饰条，牛头标设计在了引擎盖上。大灯光源为LED并标配自动大灯和自适应远近光功能。

侧面视角看，车头部分扁平化比较明显，细辐条的铝合金轮毂，拥有前后下压的腰线，向前呈俯冲姿态。车身尺寸为4640/1780/1435mm，轴距达到2700mm。使用的是225/45 R17规格的普利司通轮胎，在运动和舒适度上表现比较均衡。

车内传统布局，悬浮式的液晶中控屏幕，配机械指针仪表盘和4.2英寸液晶仪表屏幕。三辐式多功能方向盘，中控下方保留了少数的物理按键。副驾驶饰板和操作台都采用了不少搪塑材质进行覆盖，但层次感设计比较不错，中间加入了金属饰条进行分割。

笔者身高173cm，在前排坐下后调整好座椅坐姿，头部剩下1拳3指空间余量，保持前排座椅不动，在后排坐下，头部剩下1拳2指空间，腿部还剩下2拳空间余量。

搭载了1.2T涡轮发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩为185N·m，匹配了模拟10个挡位的CVT变速箱，NEDC综合油耗只有5.7L百公里。采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，并配置L2级辅助驾驶系统。这套动力系统总体是比较平顺省油的，而且丰田的调校水准也不错，悬挂系统和辅助驾驶系统也起到了锦上添花的作用。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车2.40万起 | 1030辆

总结：按照当前市面上对于汽车的使用需求来看，丰田雷凌的产品力表现总体还是不错的。这个价位买紧凑级轿车，基本以家用为主，它的平顺省油和舒适度以及丰田自身的口碑，都能带来较为正面的影响，开出去在某种程度上也会有点面子，你们觉得这台车值得入手吗？