福特锐际，降至15万多，标配248马力+8AT，空间大配置多

以前和朋友一起讨论汽车时，觉得合资车就是比国产车好。但随着自主车企的技术进步，国产品牌的认可度也在逐步提高，国产车也能取得不错的销量。在这样的环境之下，除了大众、本田、丰田等一线合资品牌之外，大多数的合资品牌市场认可度反而下降了不少，像现代、福特、雪佛兰、标致等合资品牌更是沦落至市场边缘化，自然也使得现代ix25、ix35、雪佛兰科鲁兹、福特撼路者、还有福特锐际(图片|配置|询价)等车型处于卖不动的行列。但客观地说，以上卖不动的合资车型中，我觉得还是有不少具备性价比的车型，比如现代ix25、福特锐际这类车。

不同于现代ix25是SUV市场中的经典车，2019年才进入国内紧凑型SUV市场的福特锐际，资历算不得深厚。而且，锐际当年进入市场时，福特汽车已经开始走下坡路了，无法给初入市场的锐际提供较高的背书，加上这款车当时还以18万的起售价进入市场，要比本田CR-V、日产奇骏等诸多同级别热销合资SUV的起售价还高，自然也没能取得很好的成绩。不过，锐际后来又新增了些车型，加上终端降价优惠，使得在售款锐际的实际起售价也才15万多，要比CR-V、奇骏实惠一些。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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而产品实力方面，锐际三围为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，相比较三围为4621/1855/1679（1689）mm，轴距为2661（2660）mm的CR-V。三围为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm的丰田威兰达，通过对比后，可以发现锐际的车长虽然略有不足，但车宽、车高、还有轴距，都有不同程度的优势，因此，对于仅提供5座布局的锐际来说，空间还是挺大的。

动力方面，由于锐际标配2.0T发动机，使得入门级车型在匹配8AT变速箱的情况下，最大功率为248马力，实测零百提速为7.31秒。相较于同级别车型，比如搭载1.5T发动机，最大功率为193马力的本田CR-V燃油版，提供1.5T发动机，最大功率为204马力的日产奇骏，可以发现锐际接近250马力最大功率的性能优势很明显。另外，身为车市热销老将之一的本田CR-V，旗下还有最大功率为215马力的混动版车型，但相较于锐际而言，混动版CR-V在不仅售价高出不少，性能部分也还存在比较大的差距。

锐际的配置也蛮丰富，在实际售价不足18万的车型身上，就可以看到适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、结合上麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，提高了这款车的地形适应能力。此外，该车的娱乐配置也比较丰富，在入门版车型身上就能看到12.3英寸的液晶中控屏，屏幕内置智能语音交互系统，平时开空调、调节温度、设置导航等，动动嘴就可以操作。不仅如此，这款车还提供了OTA远程升级。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

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其实，福特锐际的市场认可度有在逐渐提高，如今的月销量也能稳定在4位数，虽然还没有真正跻身紧凑型SUV市场销量前列，但也处于中上游行列。之所以能取得这样的成绩，也是实力所致，毕竟这款车的空间、动力、还有配置等方面的产品力，都属于市场一线水准行列，加上不足16万的终端售价，也确实是合资车型中少有的高性价比车型。不过，福特锐际也有美中不足之处，那就是保值率过低，这款车第五年的保值率跌至43%，相比较CR-V等同级别热销车型而言，亏损确实蛮大。当然，对于不介意保值率的朋友来说，这款车还是不错的。