上市欲取代别克GL8，红旗拿出压箱底的本事，尴尬局面或将被打破

MPV车型作为空间大，一家人的出行选择，在这个时代，越来越受到消费者的喜爱和追捧，但是国内的豪华型MPV一直都被别克GL8占领，如今红旗为了打破这样的局面，推出了旗下的MPV车型红旗HQ9(图片|配置|询价)，究竟能够取代别克GL8的地位吗，我们都来看看红旗新车的实力如何吧。

内饰方面。

全新设计的三辐式方向盘毫无意外也是使用了真皮包覆，两侧的多媒体按键，采用的是触摸操控方式，并且需要点火面板才会亮起功能按键标识，而音量+/-和上下方向键而滚轮造作，和H9一致。

全液晶仪表盘的主题设计相对来说会传统一些，不过显示的清晰度以及细腻程度都相当不错。

不过右侧的时速数字字体较小，视觉上也容易和旁边的刻度混在一起，第一眼可能未能快速读清，不过新车配备HUD抬头显示，能一定程度上缓解这个小问题。

HQ9的内饰用了大量皮质材质包覆，车内A、B、C、D柱都用了和座椅同色的翻毛皮包裹，触感非常细腻，对于车内豪华氛围的提升也十分显著。

而内门把手下方、中控台和中央扶手等地方就用了较为稳重的光滑桃木纹装饰，对于年轻族群来讲不太合口味，不过考虑到此车的定位和目标群体，似乎也不算是大问题。

遍布车厢的丹拿音响在扬声器面板上映画出中国传统的水墨山水形态，将中式美学的“山水意境”融入其中，增添了几分典雅。

前排座椅设计并没有太多花哨之处，厚重的用料和强大的包裹性就足矣。

HQ9采用2+2+3的7座布局，第二排独立航空座椅肯定是重中之重，腿托、各种电调节、按摩、通风加热等功能一应俱全。

在中间扶手上，还有可伸缩的触控操作屏，可以对座椅、空调等进行控制，休息时又可以进行隐藏，不影响扶手的使用，并且可以避免误触。

受空间所限，第三排座椅的人体工程学没法做得非常完美，但红旗也尽可能在座垫和两翼弄出一些下陷效果，以提升乘坐舒适性。

此外还提供了中央扶手、两侧杯架、车顶空调出风口、照明灯等配置，甚至乘客对应的头顶还有扬声器，即使长途乘坐也不会过于难受。

对于大部分MPV来讲，能够服务到第二排乘客就已经是万事大吉，但HQ9在做好第二排的同时，也不会过于亏待第三排乘客，真正做到了皆大欢喜。

HQ9的天幕并未覆盖到前排，估计是和倾斜度巨大的A柱有关。而巨大的天幕把阳光全给送到第二三排乘客，让原本已经非常宽阔的座舱进一步提升开扬感。

由于车身达到高度1935mm，在一些较为低矮的地库车位里，打开尾门会有撞到管道的风险，这点或者需要大家注意。

中央迎宾台可以往后挪动，因此底座的位置也可以腾出储物槽，不过需要注意的是，由于后排乘客可以自行控制迎宾台的移动，此处的手机或一些扁平类杂物容易被忽略，继而造成机械上的损伤，因此使用前需要多加留意。

车型搭配18英寸银黑双色的双五辐花瓣状轮毂，个人觉得这套轮毂造型虽然较为简洁明快，但还不算是与HQ9车身气场最为搭配的一款，希望上市后能提供更丰富多样的轮毂造型可选。

轮胎为米其林e·PRIMACY系列，暂时未知上市后是否仍会采用这套轮胎，它采用独家MAXTOUCH CONSTRUCTIONTM压力均匀化科技，不仅可增加接地面积，也提升18%轮胎使用寿命，另外在静音性、低阻等方面都有卓越的表现。

前大灯布局与H9一致，上方为LED远光灯和日间行车灯，下方为雾灯。车灯造型简练，灯组所占的面积也不多，对于红旗而言，庄重和高境界的第一要义，太复杂的设计反倒是不容易表达出想要的东西。

HQ9的车身侧面属于典型的MPV设计，包括不小的前三角窗、侧滑门、连体式门把手等等，隐藏式设计的D柱，再配搭多条横向镀铬饰条，进一步增添观感的丰富程度。

对于这类商务气息浓厚的豪华MPV来讲，侧面可以发挥的设计空间不算大，设计师已经是在有限的范围内尽可能令新车造型不那么单调了。

尾灯部分和前灯组造型遥相呼应，依旧是熟悉的贯穿式造型，配合镀铬装饰，营造出层次丰富的尾部整体造型。另外，灯腔还有类似扇形的花纹，具有辨识度相当高的点亮效果。

总的来看，作为国人能够看到红旗能够造出这么有实力的MPV车型，确实感到自豪，至于能够和别克GL8正面一战吗，大家觉得红旗HQ9和别克LG8谁更猛呢？