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    2+2+2座椅布局,5152mm超长车身,大众揽境值得入手

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    我爱聊聊车2022-09-09

    随着经济的快速发展和三胎政策,十万左右的入门级车型越来越难以满足人们对汽车的需求。人们买车的时候除了要求动力外还要求空间。为了应对市场的变化,各个车企也开始推出了新的车型。今天咱们就给大家介绍一款一汽大众揽境(图片|配置|询价) 2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro。定位为大中型的SUV,指导价39.99万,下面咱们就从多方面一起来看一下这款车。

    首先外观上,整车看上去较为大气。前脸上,映入眼帘的就是三根比较粗的银色镀铬条贯穿,且很好地与左右两侧的大灯相连接,比较亮眼。格栅采用了锁链式的设计错落地排列于格栅内部,看起来层次感十足。狭长的大灯均采用LED设计,功能上支持自适应远近光,自动大灯,大灯随动转向,大灯高度调节,30色的车内氛围灯,矩阵式灯光,大灯延时关闭,前大灯雨雾模式等,功能比较全面。

    车身侧面,该车的车身尺寸为5152/2002/1792mm,轴距为2980mm,与同级车相比处于领先水平。21英寸的多幅式轮毂,看上去十分亮眼。车窗处的银色装饰搭配上双腰线的设计,看上去十分有力量感。

    车尾部上,尾灯采用了当下比较流行的贯穿式设计,很好地把大众的车标镶嵌其中,比较符合当下年轻人的审美。下包围处两边共出的排气设计,更加增加了车的力量感。

    内饰上,首先映入眼帘的是12英寸的智能彩色大屏,大屏内置了GPS导航、蓝牙车载电话、手机映射互联、车联网、语音识别控制系统等配置,能很好的享受到智能带来的方便。车内的曼哈卡顿音响,12个扬声器,三区空调等一众智能化配置更是很好地迎合了年轻人的要求。三幅式的多功能方向盘,采用了真皮材质包裹,握上去手感十分舒适。座椅采用了2+2+2的真皮包裹,手感柔软,坐上去软硬适中,并且支持多向调节,后排座椅还支持50:50式放倒,良心。

    安全配置上,标配有车道偏离预警系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等配置,缓解了驾驶员在长途行车时的疲劳感。

    辅助操控上,该车配备前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别的驾驶辅助、PLA3.0智能泊车系统、陡坡缓降、软硬可变悬挂调节六中驾驶模式等配置,真正的为驾乘人员保驾护航。

    动力上,该车搭载了一台2.0T的涡轮增压四缸发动机,发动机最大功率为220kW,最大马力为299Ps,最大扭矩为500N·m,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱(DCT),官方百公里加速时间仅为8.2s。与同级别车相比比较有竞争力。

    底盘悬架上,该车采用的是前置四驱的驱动方式,前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬为多连杆式独立悬挂组合。这样的组合方式,能很好地过滤掉坑洼带来的不适感,给驾乘人员带来了更为舒适的驾乘感受。

    总的来说,大众揽境的整体表现还是不错的,外观大气,配置丰富智能,动力强劲,驾乘上也比较舒适,与市场上同级别车相比十分有竞争力。值得入手一试。

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