欧规大改款奇骏（X-Trail）发布，搭载油电动力与四驱系统

日产最先在2020年的时候，在美国市场发布了新世代Rogue，日规X-Trail则等到了今年7月才进行世代更新。X-Trail欧规版本也在日前发布，从外观造型来看，和美规、日规或者是国内版本大致相同。都采用品牌最新世代设计语言，并且增加了e-Power油电混合动力系统与e-4orce四驱系统。

奇骏

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欧规X-Trail也使用最新V-Motion设计元素，搭配悬浮式车顶，塑造出更有气势且更豪华的视觉体验，整体肌肉感也增加不少。再加上分离式灯组所带来的科技风格，都让新世代X-Trail呈现出崭新面貌。

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除了造型之外，宽敞的车室空间也是大改款X-Trail的卖点之一，与Qashqai相同，都采用CMF-C平台开发。车内可容纳第3排座椅，乘客人数最多达到7人，5座版本行李厢容积也比上一代多出了20升。为了增加实用性，后门最大开启角度可达到90度，方便第2、3排乘客进出。

大改款X-Trail提供两种动力选择，其一为1.5升涡轮增压引擎组成的e-Power油电混合动力系统，另一种是1.5升涡轮增压引擎搭配12V微油电动力系统。e-Power系统虽然尚未导入国内，不过在其他市场已经不只一款新车搭载，因此不少朋友应该对e-Power大概有些了解。

和传统油电动力系统不同，e-Power的引擎仅负责提供电力，动力输出完全交给车上位于前轴或者是前后轴各1具的电动马达。和引擎为主、马达为辅的传统油电动力系统，或者是马达为主、引擎为辅的本田 e:HEV不同。欧规版本与其他市场的动力配置相同，前驱版本为150kW、四驱版本稍有提升，达到157kW，换算大概是204匹马力和213匹马力，0~100km/h加速分别需要8秒和7秒。而1.5升涡轮增压引擎搭配12V微油电动力系统，最大马力163匹，0~100km/h加速9.6秒。

大改款X-Trail全车系都搭载ProPilot with Navi-Link，提供自动跟车、车道维持等实用驾驶辅助功能。国内市场方面，全新奇骏（X-Trail）预计今年第4季就会上市，而且会提供e-Power车型。​