东风风神奕炫MAX对比长安UNI-V，自主家轿该怎么选？

在10万级家轿市场，自主品牌相继推出了不少性价比极高的车型。它们不但拥有出色的颜值，而且科技配置与驾乘体验均不逊于合资品牌的产品。今天，我们就带来东风风神奕炫MAX(图片|配置|询价)和长安UNI-V，看看这两款车该怎么选？

奕炫MAX采用了最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配点阵式的中网造型，以及LED前大灯，整体看上去更显精致。溜背式的造型让车辆更为时尚动感。此外，车尾采用贯穿式LED尾灯设计，点亮后极具辨识度。

奕炫MAX

最低售价：9.79万起

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UNI-V采用当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，无边框中网以及电脑参数化设计的内部构造，令前脸更为犀利。除了溜背设计外，车尾采用了贯穿式尾灯，呈现出醒目的低趴姿态。此外，UNI-V搭载电动升降尾翼，它能够随车辆驾驶时速变化而自动升降。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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内饰方面，奕炫MAX的双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通，形成的双环抱视觉效果。新车配备全液晶仪表和3D曲面中控大屏，并搭载持续迭代的WindLink车机系统，还会搭载了如L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测等一系列科技配置。

UNI-V采用家族最新的设计理念，3+1四联屏布局设计，提升了内饰的科技感。同时，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，把车内的运动气息展现的淋漓㷣紧致。值得一提的是，UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动后，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

空间方面，奕炫MAX的座椅加入了菱形缝线，观感较为出色。同时，驾驶席提供了电动调节和电动腰托功能。后排座椅保持了与前排座椅相同的配色和缝线处理，再加上中央头枕的配备，乘坐舒适性较为出色。不过溜背的造型，还是对头部空间有所影响。

UNI-V的座椅包裹性不错，同时也保证了舒适性。由于采用了轿跑风格的短尾设计，从而舍弃了一定的后排空间舒适性。尤其是对于高个子的乘客，头部空间相对局促。另外，长安UNI-V的后备箱在收纳大件物品时也不够方便，储物能力相对会有所折扣。

动力方面，奕炫MAX搭载1.5T发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，传动匹配7速双离合变速箱。同时，新车还推出了搭载风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成的油电混动车型，进一步提升燃油经济性。

UNI-V搭载1.5T和2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率分别为188Ps和233Ps，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，传动匹配7速双离合和8AT变速箱。未来，该车或将推出混动版车型，满足消费者多样化需求。

写在最后：

通过对比可知，东风风神奕炫MAX的外观、内饰设计的确能给予消费者不少的惊喜。同时DSMA架构可搭载燃油、混动和电四驱动力总成。这让奕炫MAX能够提供多款动力，在大幅提高适配能力的同时，为消费者带来更为丰富的选择。而长安UNI-V在外观内饰的设计上较为出众，能吸引年轻人的注意，同时又不会让人觉得太过张扬。1.5T发动机的账面数据接近2.0T发动机，同时行驶质感在同级车型中较为突出，是一款值得推荐的车型。而2.0T车型完全能够满足消费者对于激情驾驭的高标准要求。