奥迪RS Q e-tron E2拉力赛原型车亮相

2022 年 3 月，奥迪 以 RS Q e-tron 在阿布达比沙漠拉力赛取得冠军，品牌再接再厉，近日推出更强劲的 RS Q e-tron E2 拉力赛原型车，将投入摩洛哥拉力赛及达卡拉力赛。

奥迪RS Q e-tron(图片) E2采用全新的“船体”车身设计，车身最宽处在驾驶舱的位置，加宽了驾驶舱，重新设计前后发动机盖，采用新型复合材料优化织物层，减轻了车身质量，降低了车身重心。

虽然新的座舱尺寸加大了车身的横截面，但减少了整体空气动力阻力，奥迪估计，这种新设计将整体空气动力学的阻力降低了15％，因此车速并不受影响，最高速度仍然限制为170 公里/时。

RS Q e-tron E2 搭载容量为 50千瓦时的电池组及前后双马达，同时以 2.0 升涡轮增压发动机作为发电机。奥迪RS Q E-Tron E2的电动传动系统包括一个能量转换器，该转换器由内燃机和发电机组成，以及高压电池以及前轴上和后桥上的两个电动机。

能源管理在这里起着至关重要的作用。复杂电动传动系统的电子控制系统更能应对拉力赛高低起伏的道路，减少车辆与地面腾空时造成的动力输出流失，以较低的耗能稳定行驶。

拉力赛事举办的环境对车辆、参赛选手而言相对苛刻，车辆搭载的空调冷却、风扇系统便显得格外重要，在2022年的首次亮相中，奥迪和Q Motorsport Rally团队获得了宝贵的经验，在 RS Q e-tron E2 的设计中，奥迪针对空调系统进行了改善，将其运行模式调整为间歇式设计，这样即使在更长的时间内，车内温度也只会略微波动，确保车辆耗能节省。