逝去的回忆又“复活”，大运新能源亮相，我却看到众泰的“影子”

“风驰天下，大运摩托”，80后的小伙伴听到这一句广告词应该非常熟悉，在摩托车横行的年代，大运摩托可谓是风靡一时，凭借一句耳熟能详的广告词大火。巅峰时期，大运集团旗下的摩托车型号高达40多个品种。可惜后来“禁摩令”实施，再加上大运的发展脚步略慢，这个曾经火遍大街小巷的“元老级”摩托车品牌也逐渐没落了。

大运汽车的名号在江湖中已经“消失”多年，甚至很多人都以为它已经倒闭了，没想到在今年的成都车展上，这曾经逝去的回忆竟然又突然开始攻击我们，大运携带着全新的新能源汽车远航Y6、Y7、H8、H9亮相了，前两者定位轿车，后两款定位SUV车型。

依靠摩托车起家的大运汽车在沉寂了多年之后，突然带着新能源汽车亮相，也不禁让人对它的造车实力感到好奇，这4款新车的实力究竟如何？我们以大运汽车在成都车展上发布的全新车型——远航H8(图片|配置|询价)为例，来分析一下它的产品力。

远航H8

最低售价：28.98万起

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乍一看到远航H8的前脸时，有一种非常熟悉的感觉。如果保时捷卡宴也采用封闭式的前脸设计，再把这两款车排在一起，估计大家一时也难以分辨，究竟谁是卡宴，谁是远航H8。

作为一款纯电动汽车，远航H8的前脸采用了新能源汽车经典的封闭式设计。前脸的轮廓非常圆润，保时捷同款的“蛤蟆眼”车大灯，内置LED灯带，点亮后呆萌中又透露着一丝凌厉。

引擎盖中间是远航汽车的全新车标，看到这个车标，相信大家也感觉非常眼熟，它和英国高端豪华品牌宾利的“雄鹰”车标有着异曲同工之妙。远航的车标也采用了展翼式设计，中间是远航的首字母“Y”。有这么多豪车的元素加身，难怪很多人看到后都说这款车有着“保时捷的身子，宾利的标”。

侧面看有一种“长车头、短车尾”的设计感，车身线条依旧秉持了圆润的设计风格，平行的双腰线看上去并不突出，使整个车身侧面看上去更加干净整洁。门把手采用了隐藏式设计，可以很好地降低车身的风阻。密辐条式轮圈看上去很大气，提升了车辆的档次感。

车尾的设计比较简约，宽出车体的车身，显示出了跨界轿跑的气息。贯穿尾部的灯带以及横贯黑色防护板的银色装饰条，丰富了车尾的层次。

车身尺寸方面，远航H8的长宽高分别是5230毫米、2015毫米、1760毫米，轴距达到了3126毫米。它的这个车身尺寸甚至要比某些大型SUV的尺寸还要优秀，对同级别的车型造成了“降维式”的打击。不过因为它的整体车身造型比较圆润，所以看上去并没有显得特别庞大。

此次在车展上，官方并没有公布车辆内饰的设计情况，目前已知的消息是，它会搭载一台17英寸的液晶显示屏和19个扬声器。

尽管内饰方面公布的消息并不多，但我们依据当下国内新能源汽车“内卷”的程度分析，远航H8应该会在科技感、豪华感、档次感三个方面进行渲染，不然很难竞争过其他对手。

续航能力上，远航H8采用的是双电机系统，最大输出功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，续航里程分别能达到500公里和1000公里。据此前官方透露出的消息，它的零百加速时间只需要3.5秒左右。另外，新车还将提供800V快充，只需要10分钟就能达到300公里的续航。

远航H8定位高端新能源中大型SUV，所以售价也比较高，预计起售价会在30万元左右，新车将会在明年5月份正式上市。

编辑短评：

毕竟曾经是国内摩托车领域的“王牌企业”，大家对大运汽车的期待还是很高的。不过从亮相的这几款新车来看，远航汽车在设计方面似乎还有很大的进步空间，它的这个设计风格很难让人不联想到其他的汽车品牌。

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对于一家车企而言，创新能力是非常重要的，曾经也有一些品牌试图通过模仿其他企业让自己获得销量，短期内确实取得了成功，但后续发展乏力，最后走上了破产重组的道路。

大运汽车算是80后、90后时代的一个回忆，大家对它的期望值也比较高，也希望它能在新能源的道路上走得更久远。如果抛开这些因素来说，远航H8的外观还是挺值得一看的，也符合高端豪华纯电SUV的设计风格。