福特探险者2.3T刷ECU升级：动力储备充足提速自信给力

福特探险者(图片|配置|询价)就是那台在路上经常被人关注，却第一时间叫不出名字的大SUV。比较遗憾的是国产后的探险者只推出了一款2.3T EcoBoost纵置直列四缸涡轮增压发动机，而之前的海外版六缸车型并未引入。于是自重2.2吨多+美系大SUV这两个因素集合在一起，再次让车友们判定为：油老虎+弱动力。好消息是，不必大动干戈，从动力根源入手，这些顾虑可以通过ECU升级来解决。

探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车9.80万起 | 120辆

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这台21年出厂的探险者2.3T最大功率为203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩可达425Nm/3500rpm。发动机的账面数据上扭矩值比较惊喜，而功率上相比六缸发动机有一定下降。与发动机匹配的是10挡手自一体变速箱。

艾森发布福特探险者2.3T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

试驾反馈：

起步和提速阶段衔接的很顺畅，没有笨重感，而且油门响应更积极一些。提速过程中随着转数攀升，动力持续输出，稳定且强劲，中后程加速动力效果尤为显著，可以感受到动力储备很充足，加速也就更加自信。