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    中国自主品牌红旗的历史你知道吗

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    不知名的汽车老师2022-09-01

    今天我们来说红旗汽车,在上世纪50年代红旗轿车刚刚诞生时,他曾是国人的骄傲,从它诞生至今,一步步蹒跚走来,有过辉煌的历史,也有没落的情怀。



    1958年5月12日,国产第一辆轿车试制成功,他的名字是东风区东风压倒西风之一,它是红旗轿车的前身,车型编号为CA71,除了外观是自己造的以外,其他都是直接使用国外的零部件。

    1958年8月,以1955型克莱斯勒帝国轿车为蓝本,手工制作了一辆高级轿车。同时,吉林省委书记正式给轿车命名为红旗,编号为CA72。他在这一年的国庆庆典上登台亮相,被规定为领导专用车和外事礼宾车,从此被视为给予国外来访者最高礼遇,红旗车也被定义成高贵的代名词。

    1965年,一汽对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计,升级后的编号为CA770。它的外观脱离了魔法痕迹,整体设计更加精致,搭载的是5.7升V8化油器式汽油机,变速箱为自动变速箱。

    1966年,红旗CA771上市,从这一代起,红旗开始下基层,分配给全国各大重点城市的政府机关使用。

    1969年4月,772防弹轿车研制成功,轮胎被子弹打中后可继续行驶100公里,发动机排量为八升,最大功率为300马力。

    1981年,红旗停产了,停产的理由是耗油量大、成本高、产量低。从1958年到1981年,23年共生产了1540辆红旗轿车,直到1996年,红旗轿车才重新复产,这款车型相信大家都应该熟悉,基本上就是奥迪100的换壳,但发动机是克莱斯勒的。

    1998年,小改款的小红旗问世,首次搭载了自主研发的发动机。

    2000年,红旗世纪星诞生了,它采用奥迪200的底盘,换装了日产2.0V6发动机,辉煌几年后就消失逆境了。

    2005年,仪器展出独立研发的红旗HQE概念车,2009年国庆阅兵检阅车就是他,后来该车更名为红旗L9。此后的几年,红旗发展又停滞了,2013年5月,作为红旗复兴计划的首款车型红旗H7。正式上市,动力和配置都非常丰富。

    2015年红旗L5上市,该车是迄今为止中国自主品牌推出的最高级豪华轿车,售价超过500万,作为中国外交礼宾用车,经常出现在许多重大外交场合。它它的排量是6.0升V12发动机,匹配六速手自一体变速箱,同时配备双向充气式液压减震器,全部进气格栅由36条直瀑式装饰组成。据说这个车不是你有钱就能买到的,需要各种审核资格。

    最近几年,红旗的发展进入了一个快车道。H5和H7价格下探,随后HS5和HS7问世,车型更加丰富,价格相对更加亲民,外观也非常的有辨识性。2019年法兰克福车展上,红旗带来了超跑S9。2020年1月在人民大会堂发布了红旗H9,这两款车从外形上看真的让人很激动,至于上市后的表现,现在还不得而知,他们所表达的是红旗汽车的形象高度。

    回到今天来看,曾经的红旗你永远不知道车里坐了一个多牛的人,但是现在他已经开始重视民用车。领域进入普通老百姓可以承受的范围。虽然宏碁曾经走向衰落,在发展过程中一次又一次的失败,一次又一次的东拼西凑,一次又一次地伤害人民的心,但现在他正在努力改变,真心希望红旗把品质做出来,不能只依靠情怀卖车。请给这位国产汽车的老大哥一个赞。#红旗##红旗汽车#

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