预算15万左右要紧凑型SUV，这车动力平顺油耗低，家用挺合适

相信最近有不少家庭都面临着相同的问题，原先家里购买的轿车主要就是用来代步，但是现在孩子需要外出上大学，所有的行李想要都装在后备厢似乎不太可能，此时就意识到SUV的好处。所以最近也有不少朋友在后台私信我，让我推荐一款油耗不高的紧凑型SUV，购车预算15万元左右。其实这个价位区间可选的SUV车型还是挺丰富的，如果排除国产自主品牌，只在合资品牌里面寻找，这个价位热销的合资品牌SUV车型多数定位小型SUV，畅销的紧凑型SUV都会大幅超过这位朋友的预算。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

图片参数配置询底价

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既然想要低油耗，我们就可以在日系合资品牌中进行寻找，思前想后只有日产逍客(图片|配置|询价)符合这位朋友的要求。日产逍客定位是紧凑型SUV，目前在售车型的售价区间为15.49-18.89万元，相比同级别的荣放和CR-V两款车型，逍客的价格是比较符合大众家庭消费者的预算。我们这次体验的版本是2022款2.0L XV Prem.豪华版，新车指导价是16.88万元。

外观方面，现款逍客的外观造型完全遵循了城市SUV的设计理念，相比老款车型，现款车型前脸使用的设计元素是比较丰富的。进气格栅采用倒梯形结构设计，并且使用了高亮黑饰板和银色镀铬饰条装饰，看起来较为年轻时尚。灯组造型较为狭长，日间行车灯造型类似镰刀状，点亮后挺有识别度的。雾灯的位置相对靠下，只不过并没有配备转向辅助灯功能。

虽然逍客定位是紧凑型SUV，但是车身尺寸仅仅是比小型SUV多出些许。车身长宽高分别为4401x1837x1611mm，轴距为2646mm。轮圈是双五辐的样式，前后轮胎规格为215/55 R18，这般尺寸放在逍客的身上挺显大气的，而且前后均是采用通风盘式制动器，在行驶过程中能为刹车盘进行降温散热，从而在连续制动时保证制动性能。

相比外观，逍客的内饰就显得比较板正了。中控台采用常规的造型设计，虽然看着比较老气，但是在中控通道的两侧以及副驾驶前方，再有是方向盘与车门扶手等部位都是采用软性或皮质材料包裹，兼顾着不错的触感回馈。仪表盘使用的是机械指针+行车电脑组合方式；中控屏幕尺寸达到了9英寸，使用的是Nissan Connect超智联系统，带有车联网和OTA升级功能。虽然中控车机系统功能性较为丰富，不过这块屏幕的显示成像是有待提高的。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

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这台逍客虽是次低配车型，但是整体配置表现不含糊。前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、L0级辅助驾驶、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能都是做到了标配。而且座椅用的是真皮包裹，主驾驶位座椅支持电动调节，这般配置表现已经可以照顾到日常的使用需要。

逍客的后排空间是比较宽敞的，以我178cm的身高为例，前排座椅是我的驾驶坐姿，坐在后排是有着差不多两拳的腿部空间，头部空间则有一拳多的余量。逍客所配备的全景天窗是无法开启的，所以中间并没有任何的隔断形式，采光效果蛮好的。后备厢的常规容积是486L，对于日常家用来讲是完全足够的。后排座椅能40：60比例放倒，放倒后能形成较为纯平的台面，空间实用性是比较高的。

动力方面，逍客使用的这台2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m，传动匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。从驾驶感受来讲，这台2.0L发动机的绝对动力是不如涡轮增压机型的，动力响应完全根据油门开合的深度，而在整个急加速的过程中，发动机的噪音也会比较明显，所以逍客相对适合对动力需求不高的驾驶者。NEDC综合油耗是6.2L/100km，相比使用涡轮增压发动机的车型，逍客的油耗并不高。悬挂方面使用的是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂结构，包括底盘在内都是偏舒适性调校为主，再加上座椅填充物较为柔软，整台车的行驶品质是比较好的。

最后总结，从整体的表现来看，逍客的性价比相比起它的竞争对手是有着不错的优势。就拿我们这次体验的次顶配车型来讲，无论是从功能配置还是内饰的用料基础，放在竞品车型的身上几乎是中高配车型才会有。2.0L的动力的确不强，但城市路况下行驶，动力输出是比较平顺线性，并且兼顾着较低的油耗，前后使用独立悬挂则能保证到行驶品质。就像前面开头所讲到的，如果对于动力不太看重，比较看重车辆的实用性，我觉得这台逍客是值得考虑的车型。