解读海豹丹拿音响，配备12个扬声器！看看表现力如何？

随着时间的推移，汽车市场发展越来越快，人们对汽车的需求也在不断增加，作为消费者来讲，除了经济实用以外，还要考虑汽车的综合配置，尤其是年轻人喜欢配置丰富的车型，比如其中的音响配置，不但可以起到娱乐的作用，也可以让人有一种身临其境的感觉，总得来说作用比较大，尤其是跑长途，音乐也可以说是自己的伙伴，最近比亚迪旗下的海豹(图片|配置|询价)关注度挺不错的，这款车配备了丹拿音响，拥有12个扬声器，坐在车内音质不错，今天我们一起来看看这款音响都有什么亮点？值不值得入手呢？

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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不同车型的音响配置差异

比亚迪海豹一共推出4款车型，从配置上来看，标配版本不具备K歌功能，没有搭配丹拿音响，扬声器是10个，而其它的三个版本都是标配的，如果标配车型想要后期加装丹拿音响，价格在8500-20000元左右，我们要知道，具体价格得看扬声器数量和DSP处理器的等级，一般车型安装丹拿音响需要8～12个扬声器左右，这样才能体现整体的音质效果，如果是海豹原装丹拿音响大概在1万元左右，因为从指导价来看，20.98万的标配车型和22.28万的车型，指导价格相差1.3万元，在配置方面相差座椅加热、座椅通风，和一套12个扬声器的丹拿音响，从中推算这套丹拿音响价格大概在9000元～10000元左右(各地方的优惠力度不一样，我们要以实际价格为准)。

丹拿音响品牌

我们先来了解一下丹拿音响品牌，是1977年在丹麦创立的，品牌宗旨是还原真实音乐，让音质变得更好，在市场上的运用比较广泛，比如智能无线音乐系统、家用HiFi音箱、专业监听音箱、定制安装音箱、汽车音响等，通过了解得知，丹拿音响系统的亮点是扬声器音圈，和普通扬声器不一样，丹拿扬声器的音圈不是用铜制作，而是使用轻质的铝，这样使得线圈直径可以变得大一些，振动特性比较精确，从而来改变音质。

结构布局

比亚迪海豹在车内共有搭载12个扬声器，还有一个775W功放的系统，中控台上方一个中置中音，共1个扬声器，后挡风玻璃处配备两个环绕音响，共2个扬声器775W功放和超低音单元在后备厢，共1个扬声器，还有前后四个车门内各有1个高音1个低音，共8个扬声器，海豹的网罩开孔率比较高，在声音输出上效果比较好，还有NVH调教，可以构建一个稳定的听音场所，再搭配12个扬声器，可以说车内的音质效果几乎没有杂音，给人一种干净的感觉。

音响的亮点技术

1、镁硅酸盐聚合物振动盆

镁硅酸盐聚合物（MSP）振动盆是丹拿音响品牌独有的技术，应用在海豹音响系统的中低音单元和超重低音单元中，这种材料结合了轻质、高刚性以及理想的内部阻尼特性，然后提升了结构的完整性，再加上通过几何优化的特殊锥形能实现平滑的声音辐射，平稳的频率响应带来准确的中低频表现，有效的提升回放能力，最终使扬声器播放出的音质更加纯，听起来几乎没有杂音。

2、涂层软球顶技术

通过了解得知，说得简单一点涂层软球顶技术就是把精细织物膜片先做成球顶形状，然后采用特殊配方的涂层进行处理，然后再分配到处理的环节当中，用于高音单元的铝质音圈被悬浮在磁流体中，可以减少扬声器的非线性失真，同时也帮助扬声器进行散热，还可以提高工作时的稳定性，哪怕是长时间的工作状态，这种技术运用在海豹丹拿音响系统中，进一步增加了其系统工作的稳定性，其保障性也不错。

车机系统对音响的支持程度

比亚迪海豹搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，在高效网速的情况下听无损音质是比较快的，也没有迟缓现象，也可以连接蓝牙，值得一提的是搭载了K歌功能，拥有常规的麦克风音量、系统音量以及混响调节功能，并且在KTV模式中，还有诸多互动功能，车机系统与丹拿音响配合紧密，可以自定义音响声音特色，可以调原声、柔和、演说和自定义声音，还具备音量随速调节功能，整体表现力还不错。

同级别对比

比亚迪海豹定位于中型轿车，同级别车型有北京EU7、特斯拉Model 3、长安深蓝SL03、小鹏P7等车型，我们拿其中的特斯拉Model 3做出音响对比，特斯拉Model3搭配的是马丁洛根音响，配备了8个喇叭的音响，打开沉浸式模式会有一定的环绕效果，音质还不错的，不过没有独立的功放系统，而比亚迪海豹拥有一个775W功放的系统，这个系统是独立的，值得一提的是拥有NVH调教，中高低音可以进行平衡调整，营造出比较纯净的音乐场所，总体来说两车各有千秋。