万元改车车计划之马自达323，用最低的投入来体验赛道的乐趣

在广东的赛道里，最常见的车型绝对是本田，各种GK5还有爆改出来的FD2赛车遍地跑。那么还有什么比本田更便宜的玩车方案吗？今天这台马自达323，就很值得大家参考。

原厂也就100出头的马力，经过20年的沉淀不知道还剩下多少，对于喜欢下赛道的朋友们来说，这个动力水准特别好上手，再配上一副5速手动挡，快乐不就来了吗？

事实上这台马自达323就是车主收回来跑赛道专用的，2020年中旬购买，期间陆陆续续整备，终于在最近迎来完整形态，可以下赛道练练了。

“最开始朋友推荐买海马海福星，外形和323几乎长得一样，但发动机搭载的是三菱的4G18，可惜一直没找到合适的。在路边的二手车店看到这台白色的323，看了一会感觉很吸引我，就果断拿下了。”

买完老车当然得给它翻新一下，车主淘来一套MPS包围，加上大尾翼还有金色轮毂，收拾一番后车子变得精神许多。

下一步就是有针对性的改装了，既然要下赛道，最影响圈速的当然是轮胎，一套卫途V02安排上，再来4根博德绞牙避震，距离收获快乐就越来越近了。

“最不可思议的，就是订制的敏胜赛用刹车皮和刹车盘，一脚全力刹车踩下去，制动性能真的让人很惊讶，感觉323的尾速都发挥不出这副皮的极限。”

说到尾速，323的动力确实很让人头疼，相比买发动机送车的本田来说，323的动力部分可以升级的空间也太小了。车主也只更换Aputo 4-2-1等长芭蕉、直通尾段，顺便换了大水箱和强化水管，防止因老化漏水而导致机器高温爆掉。

.“接下来会针对赛道表现去进一步改装，想让323有更好的表现，有机会的话升级一下高角度凸轮轴或者尾牙吧。”

用最低的成本享受赛道乐趣，而且就算上墙了、发动机拉爆了问题也不大，操控底子良好的马自达323，各位想下赛道玩玩的朋友们可以考虑一下。