玩低趴宽体的大众宝来，内里却装着桶椅和防滚架？

一汽大众宝来(图片|配置|询价)，一听到这个名字肯定会想起他的广告语—"驾驶者之车"，就是这一辆大众神车让不少人开始接触到改装，那么今天就为大家分享一位来自北京车友浩南带来的竞技与姿态并存的宝来！

"这辆大众宝来是我2021年7月购入的，购入这台宝来是因为2017年的时候购买了人生中第一辆车，也是宝来，但在改装过程中有一些遗憾，因此重新购入一辆宝来来弥补当初的遗憾！"

因为有了当初的经验，所以浩南的这辆宝来还没买就准备好了一部分改件，等车到了就能马上把它送上"手术台"。

等车到了后整体翻新好，就直接一步到位上了一套Accu r10气动避震，搭配上BBS RS轮毂和手工宽体的加持，并且做出了前13度后15度的倾角，那姿态效果就立马呈现出来了。

既然都说了这是台姿态与性能并存的大众宝来，那么动力方面肯定也少不了改装，首先Apr特调动力程序+SD偏时，NGK点火线NGK8度火花塞、RAmair进气与手工全段76排气，全部一一上身，让这台看着不起眼的宝来有着225匹的马力！

来到内饰方面就更加的竞技了！我们熟悉的姿态玩家一般内饰只会升级更舒服的东西或者一些好看的东西，而浩南就不一样了，他为这台宝来换上了一套Recaro座椅、momo快拆方向盘、rver快排，甚至还定制了一个半笼防滚架！只看内饰还以为是一台赛车呢！

目前这辆车的整体状态就先到这里了，后续会将机舱净化一下，改装费前前后后一共用花了有10万多了，因为有了之前的经验，所以在改装过程中没有什么坎坷与弯路，唯一不满意的就是倾角太大开着很累！

"其实这种姿态与性能并存的改装方式也不是刻意去这么改的，就是本着个人喜欢然后就改了，也是因为最早的第一辆宝来没玩的很精致，所以就想好好用心改这台车。"