30万预算，是选汉EV还是Model 3，对比之后差距很明显

预算在30万左右想要入手一款纯电新能源轿车，那么有两款车是绕不过去的选择，其中一款是代表国产高端新能源轿车的比亚迪汉EV(图片|配置|询价)，另外一个则是特斯拉Model 3(图片|配置|询价)。作为两款当红车型，在市场销量方面，两款车也都是表现相当抢眼，那么如果预算在30万左右，是选择汉EV还算Model 3呢？今天我们就拿26.98万的汉EV 2022款创世版 715KM尊荣型以及售价超29万的Model 3 2022款后轮驱动版为例，看看两款车究竟有什么样的差距。

价格对比：

在价格方面，汉EV官方指导价为26.98万，目前终端暂无优惠，终端价格也维持在26.98万，而特斯拉Model 3实际市场指导价为29.0988万，不过终端优惠较大，经销商报价为27.99万。就从价格来讲，作为自主品牌的比亚迪汉EV在价格方面占据一定的优势，如果按照实际成交价来计算，汉EV的实际落地价需要加上950的交强险以及500元的上牌费用，同时大约还有5799元的商业险费用，大概落地价为27.7万左右，而特斯拉的实际落地价在28.7万左右，两款车落地价相差一万左右。

外观部分：

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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比亚迪秦EV在设计层面属于比较大气，运动感较强的类型，封闭式前中网体现出了其纯电动新能源的身份特嗲，另外整个前脸也采用了经典的家族化“龙颜”造型，很有大气磅礴的感觉，另外比亚迪汉EV还采用了时下比较流行的隐藏式车门把手以及贯穿式LED尾灯的设计，与之搭配的是245/45 R19的熏黑处理的双色轮毂，搭配红色卡钳，其运动气息也非常浓郁。

Model 3

最低售价：23.19万起

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特斯拉Model 3造型就属于比较简约饱满的类型，前脸同样是采用了封闭式前进气格栅设计，通过简单的线条勾勒，来凸显前脸部分的立体感和层次感，车身侧面造型舒展流畅，溜背式车顶加上上扬的小鸭尾，运动气息也得到了一定的提升。

在尺寸方面，两款车的差距比较大，定位中大型轿车的汉EV的车身长宽高分别为4995x1910x1495mm，轴距来到了2920mm，而定价更高的特斯拉Model 3其仅仅属于中型轿车，在级别上差了一截，而尺寸方面，其车身长宽高分别为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm。

内饰部分：

来到车内，两款车的造型都是属于比较简约的类型，其中论及简约显然特斯拉Model 3更胜一筹，车内的视觉核心都聚焦在15英寸的中控大屏上，而论及高级感和科技感的营造，比亚迪汉EV则明显表现更为出众，其中中控大屏尺寸是达到了15.6英寸，而且还配有12.3英寸的全液晶仪表盘，且在内饰用料、配色选择上也更为精致和细腻。相比之下，比亚迪汉EV内饰更为讨喜。同时就功能方面，汉EV的中控大屏支持手机互联、车载WIFI、道路救援服务等特斯拉特斯拉Model 3未能配备的配置。

空间方面：

在驾乘空间方面，就尺寸数据而言，显然比亚迪汉EV是完胜特斯拉Model 3，而在实际驾乘过程中，这种尺寸上的优势也是非常明显的。我的身高是1.75米，体重75kg，比亚迪汉EV前排调整到我的合适坐姿之后，来到后排，膝部到前排座椅靠背的距离大约还有3拳左右，头部空间剩余4指，车内空间算是比较宽裕，而且汉EV后排座椅的倾斜角度较为适中，可以拥有一个半躺的舒适坐姿，长途乘坐也不会太累。

同样把特斯拉Model 3的前排座椅调整到合适坐姿之后，来到后排，腿部空间剩余两拳，头部空间剩余3指，车内空间满足基本乘坐需求问题不大，但相比汉EV而言，差距较为明显。另外特斯拉Model 3的后排靠背倾斜角较小，长时间乘坐腰部负荷要大一些。另外特斯拉Model 3并未配备后排中央头枕，不如汉EV更厚道。

性能方面：

比亚迪汉EV搭载的是一台最大功率为180kW的永磁同步电机，其最大动力输出达到了245马力，峰值扭矩为350N·m，官方给出的百公里加速时间为7.9秒。而根据实际测试来看，将车辆驾驶模式调整至运动模式下，同时关闭空调等电器设备，实测百公里加速时长为8.02秒，和官方数据差距不大，而且其起步阶段前轮出现了轻微打滑，在一定程度上是影响了这款车的加速表现。

特斯拉Model 3在动力方面搭载的是一台最大功率为194kW的永磁同步电机，最大马力拥有264匹，峰值扭矩为340N·m。在功率方面比起汉EV要占据一些优势，而扭矩方面则差了一些。但因为两款车本身级别存在差异，而且就车身自重来讲，比亚迪汉EV的整车自重是达到了2.1吨，而特斯拉Model 3为1.76吨，加速方面，在性能数据相差不大的前提下，Model 3更具优势，这也是为什么Model 3在扭矩不占据优势，但官方给出的百公里加速成绩仅仅6.1秒，而在实际测试中，Model 3实测百公里加速成绩更是达到了5.35秒，比官方给出的数据还有优秀。

续航方面：

续航方面，比亚迪汉EV搭载的是容量为85.4kWh的磷酸铁锂电池，电池能量密度达到了15Wh/kg，官方续航715km，相比较特斯拉Model 3所搭载的60kWh的磷酸铁锂电池包所带来的556km的续航，比亚迪汉EV的续航能力优势明显。而在今年懂车帝夏测过程中，在高温高热的状态下，比亚迪汉EV满电状态下，实际续航达到了465.9km，续航达成率达到了65.2%，算是相当不错的成绩了，所以也可以证实实际续航，比亚迪汉EV完胜特斯拉Model 3。