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    英菲尼迪Q50L:中控区域配上下双屏,2.0T引擎百公里加速7.9秒!

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    懂车人聊车2022-08-05

    在日系品牌中,英菲尼迪是当之无愧的豪华品牌,就是在国内销量一般,旗下中型车价格上并不算太贵,就比如说英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)。厂商指导售价在26.48~38.98万之间,目前市场上的优惠力度不错,比起中高配凯美瑞价格上没有高出太多。作为一个专业车评人,最近我体验了2022款 2.0T 逸享版,官方指导售价在29.48万,整车提供4年或10万公里质保服务,下面就和大家来具体聊聊。

    从外观上来讲,没有过多花里胡哨的元素,看上去比较清爽,前格栅采用四边形设计,周边银色装饰比较厚重一些。线条上有一定运动感,在底部可以看到和前格栅上下对称的进气口。大灯组攻击性强,匹配LED远近光灯以及日间行车灯,而在平行的下方位置,雾灯组没有缺席,从灯光功能上来看,分别提供自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭功能。

    英菲尼迪Q50L尺寸上同样不凡,长宽高在4867×1823×1456毫米,车身轴距在2898毫米。从侧面去看,腰线采用分段设计,一上一下,运动感受不错。在车门底部,搭配银色防撞条,风阻系数控制不错,只有0.26Cd,在汽油车中算是高水平。往底部去看,轮毂力量感突出,采用五辐式设计,尺寸达到19英寸。车尾是典型日系车的模样,尾灯组中间用银色装饰衔接,底部搭配双边共双出圆形排气孔。

    进入英菲尼迪Q50L车内,豪华感没有想象中的那么强,就是缺乏亮点,中控区域是采用上下双屏设计,上方屏幕在8英寸,下方屏幕在7英寸,在上方屏幕左右两侧搭配空调出风口,在下方左右以及下方位置,我们可以看到比较多的实体按键。作为一款豪华中型车,没有提供车联网,仅支持手机互联。主驾驶区域仪表屏采用组合式设计,中间是一块彩色屏幕,左右两侧是双圆盘,方向盘摸上去倒是挺舒服,采用真皮包裹。

    从舒适度角度来看,座椅采用真皮方案,前后排乘坐下来,你会发现后排比前排座椅更软一些,在众多车型中比较少见。从空间角度来看,我自己达到1米8,前排座椅支持高低调整,调整到最低状态,头部空间在三指的样子。坐在后排,头部空间没有太大变化,腿部空间挺舒服,翘二郎腿比较轻松,目测有两拳以上的空间。

    从动力上来看,和大多数日系车不一样,搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在155kW,最大扭矩在350N·m,爆发力上面挺强,百公里加速可以达到7.9秒,就是日常需要添加95号汽油。驾驶起来,动力输出一气呵成,有不错的线性感,方向盘比较好掌控,基本上没有虚位,就是面对大的颠簸路段,方向盘会有一点往左跑偏。在刹车的时候需要注意,不要太用力踩,主要是车身惯性比较大,急刹车的时候会有一些点头现象。

    写到最后,作为一款豪华车型,英菲尼迪Q50L从外观上讲属于耐看型,但车内的科技感就稍微差了一些。而从驾驶体验上来说,日常家用动力够充足,如果喜欢激烈驾驶,可能会有一些遗憾,主要是因为变速箱的反应会慢一拍,车辆选择搭配7挡手自一体变速箱。

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