灵活自如，迈巴赫S480改装10°后轮转向系统，解决调头难题

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说到长轴车，很多网友都会想到长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性也随之下降、转弯半径也增大不少。而在豪华长轴车中，迈巴赫S级(图片|配置|询价)自然是名列前茅的车型了。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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本期我们就来给大家分享一下，迈巴赫S480后轮转向系统的改装升级。让长轴车一样灵活起来，摆脱长轴车调头、转弯困难的缺点。

迈巴赫S480改装后轮转向系统，主要配件包含前后转向机、隔热板、后轴托架、后轮支架等等。有些朋友可能会担心，转向系统涉及到安全性，会不会有隐患？这就是原厂升级的好处了，原厂升级都是奔驰厂家预留的安装位置，是已经设计好的，说直接点就是安装位置和尺寸数据都已经在原车上预留出来了，只是没有给车主安装上这套配件而已。因此这是个不需要担心的问题。

后轴托架，原车同样也是有一个的，不过和带后轮转向的略有区别，主要是转向节（俗称“羊角”）安装位置的不同。

迈巴赫S480改装后轮转向，角度分为4.5°和10°两种。目前部分中规车型选装的后轮转向基本都是4.5°。当然，这个后轮转向的角度，是受后轮大小限制的。

同时呢，后轮转向系统也并非全速域都能达到4.5°或10°。事实上，车辆主要在低速大幅转向的条件下，才会允许后轮反向转动较大角度。而当车速超过60km/h后，后轮与前轮同向转动，营造出类似于平移的变线感受。

写在最后：

后轮转向功能让迈巴赫S480有更小的转弯直径，很多掉头路段只需一把方向即可轻松通过。关注迈卡库改装小锐，持续为您分享更多迈巴赫原厂升级改装案例。