嘉爵·臻CN800 工信部现身，四缸115匹配置还不赖！

国产目前最大排量的四缸车型即将上市，最新一批工信部目录中我们终于见到了嘉爵臻CN800的身影，这台有着117匹马力的四缸街车或许应该重新定义你眼中的嘉爵了。

外观借鉴明显

这台车型在外观上我们不必过多介绍，包括另同平台仿赛车型都运用了本田CB650R和CBR650R的外观。我们也不止一次说过对于外观一比一的问题，既然嘉爵有这个能力做车，又有能力用上品牌的配置，外观完全可以自主设计来做出属于自己风格的车型。隔壁奔达同样逆向本田四缸引擎，却用自己的设计做出了燎和唐刀。

动力声浪兼备

动力方面，嘉爵·臻CN800搭载一台来自维森克的直列四缸水冷引擎，实际排量777cc，最大功率85kW/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm，虽然与此前曝光的最大功率86kW有所减弱，但是最大马力仍旧达到了115.6匹，国内在售同级车型已经没有对手可言。

据我们了解这台引擎嘉爵也一同参与研发，这也是为什么嘉爵能够率先使用这台引擎的原因。

配置不甘示弱

配置方面，嘉爵·臻CN800也有着不错的配置，例如：双通道ABS、TFT全液晶仪表、西互卡钳、川南减震、玛吉斯半热熔胎等，高配车型在配置上会搭载Nissin卡钳、KYB减震等品牌配置，这样的配置在同级也是不甘示弱。目前有消息称嘉爵·臻CN800的售价或将在32000元上下，如果是真的那绝对是国产又一台不错的四缸车型。

转型需要品控和自主设计

最后来说说我们对嘉·爵臻CN800的看法，通过以上介绍我们可以看到的是动力与配置上都有着同级出色的水平。但是对于嘉爵最主要的还是需要转变国内车友对它的看法，作为国产老厂在早些年的一台N19“菜花蛇”彻底把嘉爵加入“地平线”的行列，乃至于如今都很难转变在车友心中的印象。都说“瘦死的骆驼比马大”，如果嘉爵能在目前拥有的底子和市场整合能力利用好，把品控做好，自主设计跟上，售价亲民，想必会有更好的市场表现。