第三代荣威RX5登场，预售12.49万起，外观内饰大变样，值得选吗？

说起自主品牌的SUV车型，最近几年得到了长足进步，凭借着日益成熟的技术实力和亲民的价格获得了国内用户的认可。其中荣威RX5(图片|配置|询价)可以算作是大家最熟悉的产品之一，为了进一步提高用户体验，第三代荣威RX5近期正式亮相，新车外观内饰都有提升，预售价12.49万—13.59万，其综合表现如何呢？一起来看看吧。（以下介绍车型为2022款第三代 330TGI 滑移好屏版，简称第三代荣威RX5）

第三代荣威RX5在外观上使用了最新的家族化风格，全新的设计让前脸看上去稍显年轻，车头使用了名为数字化凤羽的格栅造型，两侧的斜向饰件搭配上大面积的沙漏状轮廓，使得视觉重心向中轴部分集中，大灯采用了全LED配置，隐藏在格栅里的灯带也可与大灯组展现出不同的灯光图案，不仅设计新颖，还带来了较高的可玩性。

荣威RX5

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

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车侧部分使用了线条勾勒和型面变化相融合的设计元素，从车灯延伸而来的折角腰线一直贯通到后车门，而另一条分段式线条则接力延伸到尾灯，后轮拱有相对清晰的凸起，展现出车尾的力量感，车底采用了黑色组件进行包裹，并配上了一圈环绕的镀铬饰条。为了增加更多的灵动感，车顶在后方有一定幅度的下滑，使尾部带有一定夹紧效果。

车尾部分的变化也较为显眼，设计师主要通过不同的型面变化和组合塑造出了一定的立体感，高位的扰流板采用了新颖的双边设计，下方的全LED贯穿尾灯采用了一体式晶眸设计，并在两侧加入了切面设计，内部的灯带清晰可见，车底下方的黑色护板两侧还配有双边共两出的排气装饰，使得尾部看上去更加运动。

走进车内，内饰在科技感的升级算是第三代荣威RX5的看点之一，一块27英寸的可滑动屏幕占据了中控台大部分空间，可滑动的设计不仅可以照顾到副驾位置对于娱乐功能的需求，还带来了一定可玩性，高品质的皮质材料包覆了大部分的中控台面，深浅的颜色搭配也为车内营造出一个较为温馨的感受。

27英寸的中控屏除了具有较高的创新度外，还可规避当前千篇一律使用三块屏幕的呆板印象，车内搭载了洛神智能座舱系统，车机显示界面的UI设计结合了许多中国风，比较符合国内用户的审美，在8155芯片的加持下也可带来灵敏的响应速度，功能性方面，除了配备常规的GPS和多媒体功能外，还配备了小狮王智能助手，同时丰富的车联生态也引入了许多热门的APP应用，让娱乐性进一步增强。

第三代荣威RX5有着4655*1890*1664mm的身形尺寸和2765mm的轴距，这个参数表现保证了基本的车内空间，新车前排座椅使用了一体式的头枕，略偏运动化的风格与外观相统一，同时厚实的填充也可提供有效的支撑，车内后排能为170cm的乘客提供2拳+的膝部表现和1拳左右的头顶余量，同时后面地板的凸起并不高，不会影响中间乘客的舒适性。

储物方面，第三代荣威RX5在前排配有独立的杯架和常规的手套箱和扶手箱，内部的容积表现可以满足日常的装载需求，另外在挡把区域下方还设置了一个掏空的储物格，可放置一些偏大件的物品，后备厢内堂较为规整，两侧还设有单独的网兜，后排座椅可按比例放倒，进一步提升装载空间。

第三代荣威RX5搭载了一台1.5T发动机，最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m，发动机舱布局规整，与之匹配的是一台7DCT变速箱，实际体验来看，这套动力总成对于油门的反馈较为直接，同时从动力衔接到转速控制都不会让你觉得动力会有不足的情况，轻快的起步表现较为适合城市道路中的走走停停。