这车不仅能横穿撒哈拉沙漠,还能拉动155吨的飞机?
途锐到底做了什么,竟然让美国车评人说这是大众的“黑历史”?
那么关于大众途锐,你不知道的五件事儿。

第一件事儿
途锐诞生于2002年,今年已经20岁了,为了给途锐庆祝20岁生日,大众推出了途锐20周年特别版,这车除了随处可见的20周年徽标之外,还推出了一个“墨砚蓝”专属配色,蓝得低调,墨得透彻。




第二件事儿
那么说途锐为什么不弄个鲜亮点儿的颜色呢?因为途锐从根儿上说就是个“蓝血狠角色”

途锐的本名Touareg这个名字起源于非洲的蓝色游牧民族Touareg也就是图瓦雷克,寓意是强大的通过性可以横穿撒哈拉沙漠。

这个民族不仅骆驼是四驱的,连人都是四驱的:图瓦雷克大爷连编草绳都能手脚并用。甭管多困难的地形、多艰苦的条件,哪怕只吃面团泡水,也能支撑一代又一代的图瓦雷克人踏过荒漠、跨越断崖,就像途锐在达喀尔拉力赛中走石飞沙,能在漫天黄尘中保持CerPia。
第三件事儿
途锐不仅能横穿撒哈拉沙漠,还能拖动飞机。
这是第一代途锐,搭载的是5.0L V10 发动机,这是重达155吨的波音747,挂上拖车钩,加点配重,走你!



第四件事儿
人的一生可能的确绕不开一台3系、躲不过一辆思域,但在街面上不像3系和思域那么常见的途锐,只要相遇就是锁死。我们认识的好几个途锐车主,这辈子压根儿没开过别的车,我问其中一个大哥为什么在之前法国工作时入的是途锐,回国又入了途锐呢,他说:“好些人都说途锐贵,但我自己知道途锐和保时捷卡宴以及奥迪Q7、Q8是同平台的。谁是冤种谁知道,跟不懂的人解释没必要。”


第五件事儿
一句话证明我国汽车消费能力强于美国——20岁的途锐在我国风华正茂,但却在5年前因为价格原因退出了北美市场,所以第三代途锐美国人连影儿都没见着。

美国车评人是这样说的:“我觉得2017年途锐退出美国市场,是大众长久以来做出的最差决定之一。”您说这种情况下咱说句什么合适呢?略略略?
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