试驾: 东风本田e:NS1，纯电上节奏了！

【懂车之道试驾】今年的油价涨幅是很明显，涨得太多，开油车出行成本变高，因此很多想买车的把新能源车作为第一首选购车目标，同时今年也是合资车企在新能源车布局大开花的一年，今天道哥就带来东风本田e:NS1(图片|配置|询价)，这是一款新能源车，跟我一起来看看吧！

本田e:NS1

最低售价：14.50万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.62 懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车9.58万起 | 11辆

东风本田e:NS1在4月份已经上市，新车的补贴后售价区间为17.5-21.8万元，基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，续航有两个版本分别是CLTC续航420km和CLTC续航510km。

东风本田e:NS1整体看起来是要更加的前卫，它是基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，快慢充电口位于前脸中间处，新车也是采用了时下流行的贯穿式灯带，新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语"功能，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇设计起来比较的扁平，让整车看起来要更加的运动。

车身侧面设计起来也是比较的运动，车窗相对的狭长，车窗周围则是用黑色镀铬饰条进行装饰，侧面腰线直接从尾灯处向前延伸到前大灯处，18英寸轮圈看起来要更加有冲击力。

新车尾部设计起来是比较的简约，尾部顶部则是配备了时下流行的高扰流版板，尾窗具有一定的倾斜度，新车的尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯，两尾灯之间则是镶嵌着本田英文标识Honda代替的H标识，后包围也是采用了黑色搪塑材料，并且在黑色搪塑材料当中镶嵌着一条镀铬饰条进行装饰。

我们来看看新车的内饰，来到新车的内饰可以发现，新车的内饰变得要更加的有科技感，最明显的是新车直接搭载10.25英寸全液晶仪表和15.2英寸的竖置中控屏，采用这样的配置对东本来说算是一次突破，同时搭载由本田与阿里巴巴、高德联合开发的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享OTA升级等功能。值得一提的是，新车还将提供流媒体内后视镜。

辅助驾驶功能上，新车将提供自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、车道保持功能和自动泊车。

新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，这样的车身尺寸你会觉得并无太多优势，但是在空间上的打造上一直是东风本田的特长。在前排座椅调好的情况下，后排的空间腿部空间也是比较充裕，座椅相对的柔软，很舒适，新车还配备了双段式全景天幕，以此获得更加好的采光。

动力方面，新车基于e:N Architecture F平台打造，所以采用前置电机布局，官方将提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。e型版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为68.8kWh。

试驾的路线也是比较多，有高速路段、拥堵路段、乡间道路等多路况，这样就是我们正常的用车环境。在这个试驾过程当中，整体的动力输出是比较强劲在，而且反应也是很快，在输出过程当中一点也不突兀，新车还提供标准、经济和运动三种驾驶模式，一般我是调在经济模式下行驶，整体的动力输出是比较中规中矩，想要动力更加强，那就直接调到运动模式下，动力输出要更加强。