官方平行进口，摆脱货车平台，有插混动力，大众迈特威T7国内实车

近日，相关渠道消息透露，大众迈特威T7将通过官方平行进口的方式引入，预计在第四季度上市。现在已经有实车到达国内展厅，一起来看看。

迈特威T7的车头造型依然是方方正正的既视感，没有看到大面积的中网格栅，采用了接近封闭式的处理，类似纯电动车。大灯轮廓比较硬朗，中间还有灯带相连。

侧面十分规整，一根笔直的腰线贯穿前后，倒角挺深，有立体感。轮毂样式较为普通，为传统的双五幅样式。实车采用类似灰色的车漆，这在MPV车型中较为罕见。

内饰没有实拍图，我们借官图看一下。采用了新的家族设计语言，双联屏的造型和小巧的换挡机构在高尔夫等车上已经见过。考虑到MPV的特性，主驾和副驾之间设计了一个走道，空间体验更加灵活。

车内布局一直是迈特威的强项，T7的座椅依然有着十足的灵活性，可以在“2+2+3”与“2+3+2”之间灵活切换，经典的二排座椅180度旋转功能也得到保留，还拥有小桌板等设计。

动力部分，迈特威T7燃油版提供1.5T汽油机、2.0T汽油机和2.0T柴油机三种发动机，传动部分均匹配七速双离合变速箱。此外，新车还提供插电混动版本，由一台1.4T发动和电动机组成，综合功率160千瓦，匹配六速双离合变速箱。

GO车君点评：早年迈特威也进入过中国市场，但成绩平平，似乎大众的MPV在国内表现都不太行，包括国产的威然销量也达不到主流阵营的水准。你会选择迈特威T7吗？