五菱佳辰号称6万级大7座，到底是不是噱头？一篇文章可看懂

纵观市场来看，敢称自己是大七座的车型，售价门槛貌似至少都在10万级，指导价在10万内的车型，咱们两只手也能数得过来。但五菱好像就很喜欢刷新各大细分车型的入门售价，像代步车领域的宏光MINIEV、六座家用车的凯捷，在价格上都给了我们不小的惊喜。而这次，来自五菱银标的全新佳辰，又将“狙击范围”锁定在了大七座市场。

五菱佳辰

最低售价：6.28万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈3.1万车友热议二手车3.48万起 | 37辆

价格上，五菱佳辰(图片|配置|询价)在售的5款车型定价为6.88-9.98万元，以不到7万的价格就给到七座布局的宜家宜商座驾，我们确实都找不出几台。所以，接下来需要细品的就是佳辰“大七座”这一关键词了，我们也顺便看看，佳辰到底有硬实力还是仅为噱头？

数据上，佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm、轴距为2760mm，放同价位阵营中，佳辰的尺寸优势是比较明显的。以及，在迎合七座家用这件事上，五菱这次也挺上心。

比如在乘坐体验实测中，身高176cm的体验者将前排调至驾驶坐姿后，佳辰的中排座能给到两指-一拳四指的腿部活动空间；再将中排座椅调至居中时，体验者通过中间走廊去到后排座，其腿部空间虽不富裕，但膝盖也没有顶住中排座椅靠背。所以，对于真正有7座需求的消费者来说，佳辰在满足实用性时的表现还是值得认可。

此外，根据在佳辰上的种种细节设计还不难看出，五菱在保证了这台车的性价比与空间后，还打算让你的家人坐得舒心，以及能对你的事业有所帮助。例如佳辰的第三排座椅，整个侧窗面积没有比第二排乘客少很多，剧院阶梯式的座椅前后排列，也让后排乘客久坐后不会觉得压抑；以及在第三排座椅两侧，佳辰仍配备了扶手/杯架/空调出风口/USB接口。故而，若咱们是带着全家六口人打算长途自驾，那乘坐在后排的家人，亦是能全程享受平权待遇。

与此同时，佳辰在后备厢利用率这件事上，也继承了家族基因。首先，在7座常规状态下，佳辰的后备厢容积为395L，用于日常家门出行、放置婴儿车等用途都能满足。其次，如果咱们从事的是批发、果蔬商店等行业，时不时还需要去给客户配送一定量的商品，那么佳辰支持4-6比例放倒/折叠的第三排座椅，与最大可扩充至1177L的容积，想必也会是你工作上的有力辅助。

对了，佳辰从次低配车型开始，就有皮革座椅、中控大屏、后排独立空调等舒适性配置，但驾驶辅助配置则表现一般，毕竟它已经给到你很高的性价比了，咱也不能要求太过分。若真比较在意配置，那我建议就多多关注顶配车型，因为像Ling OS智能网联系统、360度环影和LED远近光等等，顶配佳辰都有给到。

五菱佳辰

最低售价：6.28万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈3.1万车友热议二手车3.48万起 | 37辆

总结：

综合来看，五菱佳辰给小编的印象即是：它很想成为10万以内的7座新标杆。

因为这台车的产品优势都在围绕7座展开，例如规格不低的后排座椅配置，还有足够灵活的实用空间与第二排独立座椅。再迎合上佳辰6万级的定价，我觉得在性价比与大7座这件事上，它的确是没啥好挑剔的。

也难怪，不少拥有了五菱佳辰的用户，会给到它“老百姓的奥德赛”这一评价。