雷克萨斯大改款IS或2025年发布，除纯电动力外，还会推出旅行车

还记得在2022年初，雷克萨斯原厂于Twitter上曝光雷克萨斯Electrified Sedan Concept纯电概念车，是一款不折不扣的四门轿车，让外界推测极有可能是下一代纯电IS的雏型。而现行第3代IS从2013年推出，中间历经数次小改至今也有9年的时间，按照改款周期推算也差不多将迎来大改款，如今日媒最新消息表示，第4代IS很可能将于2025年发布，且有望带来旅行车版本回归！

虽然轿车市场逐渐式微，但雷克萨斯为了提供具有运动化氛围的产品，好与奥迪、奔驰与宝马等品牌相抗衡，同时也满足年轻用户群体。因此对于IS车系一直积极布局，不仅在2021年推出IS 500，甚至还有可能迎来IS F性能旗舰的复活，可见原厂的高度重视。

至于大改款IS将于2025年登场的消息流出后，即便暂时无法确认Electrified Sedan Concept是否就是第4代车型，但目前有消息指出其有可能会因为搭载e-TNGA平台，全面改以纯电设定、甚至是放弃燃油动力，因此日媒依旧认为Electrified Sedan Concept就是未来的IS。

雷克萨斯IS

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只是，另一项令人惊讶的消息在于新世代IS可能会追加旅行车版本，让1代IS曾经推出过的IS 300 SportCross再次回归，以电动旅行车之姿重新抢攻Wagon市场。

动力单元方面，倘若第4代IS全面采用纯电动力，那么该采用前驱还是后驱呢？有一些车迷认为后驱设定才能保证有更多的驾驶乐趣，但若要配合旅行车提供更宽敞与平整车室空间诉求，避免因后轴设置马达、逆变器等驱动模组造成影响，则前驱配置会较为有利，因此日媒认为前后轴双马达组成的Direct4电动四驱系统或许最合适，而且如果沿用RZ 450e之设定，最大输出可达313匹(230kW)马力，71.4kWh锂电池确实很有竞争力。

但毕竟距离新车登场还有2年时间，电动车技术必定会快速演进，因此也不排除又会有更新颖的驱动技术，像是后轮左右独立的马达设计，一来能达成后驱传动，且占用空间的驱动模组推移到角落也有机会解决车室问题。当然，这些技术与动力规格都还只是日媒的猜测，只是我们还是能引颈期盼雷克萨斯带来全新IS电动旅行车，为市场增添更丰富的产品选择！