有望于下半年上市，中期改款雪铁龙天逸C5 Aircross PHEV实拍图发布

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：12.27万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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近日，东风雪铁龙官方已经正式宣布，中期改款天逸C5 Aircross车型将于7月14日正式开启预售，并于8月份上市。而按照惯例，该车的插电混动版本也应该会在随后不久推出。

新车在前脸部分采用了最新的家族设计语言，由黑色的雪铁龙车标引出虚线式的特殊装饰，连接两侧独特的有分叉式日行灯的大灯组，灯组总体呈长方形造型，比老款车型更为规则，更加大气。而前保险杠部分则有着复杂的多层次装饰，扁平的中层梯形格栅和大尺寸梯形下格栅内部都有着不同的中网填充，而左右两侧还有着额外的银色车轮进气道装饰进一步增强了运动感。前方杠部分也有着银色护板对应，并保留了独立的雾灯组，只是这位置实在是有些容易磕碰，维修成本可能会更高一些。

在车身侧面，由于只是改款车型，新车并没有太大的变化，只是对侧裙特殊的环形装饰条的颜色等元素进行了微调，当然作为插电混动版本，位于左右后翼子板处的双接口成为了最显著的特征。

天逸 C5 AIRCROSS

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而在车尾部分，新车则对尾灯造型进行了一定的简化，依旧有着醒目的浮雕式造型，但内部光源变为了三横杠式结构，显得更加时尚，科技感也依旧有着出色的保障。而后保险杠部分双边双出排气则体现出性能上的自信，尾箱左下角的hybrid标志表明了混动车型的身份。

在内饰部分，新车则对老款车型进行了大幅度的修改，采用了家族新的悬浮式液晶屏设计理念，插电混动版本还采用了大尺寸的全液晶仪表盘组成双大屏系统，科技感进一步的提升。随之而来的中央空调出风口造型，触摸式的控制按键面板等元素也有所变化，时髦值有着进一步的提升。而双平底运动方向盘还配备了换挡拨片，进一步增强了运动感。

此外，该车采用了拨杆式换挡，与海外燃油版保持一致，但根据此前的消息国产燃油版本似乎依旧延续了经典的游艇式档杆，不知道插电混动版本是否会借机更改，毕竟凡尔赛C5X上已经采用类似的机构，对于雪铁龙来，进行更换也并没有非常高的成本。同时海外版车型还在后排具备可独立前后调节的座椅及424放倒设计，进一步方便的实用性。

在动力方面，海外版本采用了1.6T发动机配电动机组成插电混动系统的动力总成，最大功率225马力，最大扭矩380牛米，匹配的8AT变速箱，并只有前驱结构，百公里加速8.7秒，纯电续航里程可超过60km。当然未来国产版本为了与汽油版拉开差距，应该会搭载前后双电机组成的电控四驱系统，综合功率可达300马力以上，百公里加速也请用7秒左右。有关新车的更多信息还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。