2021款荣威eRX5 插电混动 搭载1.5T+AMT

去年10月份上市的荣威eRX5(图片|配置|询价)一共有两款车型，2021款 ePLUS 国潮荣麟豪华版（官方指导价15.28万），2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版（官方指导价16.28万），两者的区别在于旗舰版新增主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警）、主动刹车系统、前驻车雷达、自适应巡航、辅助驾驶、前排座椅加热功能、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等。下面我们就以2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版为例，一起来看看有哪些亮点？值不值得入手呢？

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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外观方面

这款新车最吸引人目光的就是它的前脸设计，中网、轮圈、后视镜之处做了黑化处理，大尺寸的进气格栅，再搭配左右两侧犀利的大灯组，配备了矩阵式LED大灯，前保险杠的空气扰流设计，整体前脸有银绿色装饰条搭配，更显运动风范。

车身侧面，整体腰线比较平直，车顶有轻微的溜背，车身下方银绿色的线条加以点缀，从而形成运动、时尚、大气的姿态。

全新荣威eRX5的车尾细节还是比较丰富的，在车身尾部，新车配备了贯穿式尾灯带，被镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，这让它从后面看有很强的层次感。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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内饰方面

全新荣威的整个内饰充满了很强的高级感，其银绿色的线条极具个性，塑造了通透的空间感；12.3寸全液晶仪表加上14.1寸中控大屏，支持手机远程互联、语音识别、导航等，营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。

空间方面

座椅采用的是仿皮材质，支持主副驾驶电动座椅调节。来到后排，中央地台隆起幅度也不大，能够保证后排中间乘客长时间乘坐的舒适性，坐在后排腿部距离前排有两拳多的，头部距离有一拳多，配备了可开启式的全景天窗，车内通透性比较好的，空间上十分的宽敞，完全能够满足日常所需。

动力方面

首先它的方向盘转向很轻，起步以低速行驶状态下，即使你用的是混动模式，它还是会先用电机把速度带起来，这给人的感觉比较好，给人感觉低速的时候扭矩还有动力响应都比较直接，比较轻快；它能够满足你的日常出行刚需。其次，这辆车的实际纯电续航能力与官方宣传相差无几，它确实是能够满足用户基本的日常出行，作为一台SUV来讲，车内的空间还是不错的。

这台车最大的优点，就是该车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机的最大功率为169马力，纯电续航里程52km，慢充3小时，系统综合最大功率224km，最大扭矩480Nm，电机挡位和发动机挡位可以实现自由搭配，同时具备自适应换挡技术，可以适应不同的驾驶习惯，让车辆在加速、减速等场景下都能保持顺畅和灵敏响应。

安全方面

新车配备了电池0燃科技，标准超过新国标要求，同时还有全时监控水冷系统和一体化成型的电池下托盘结构，让电池更安全，使用寿命也更长。而在电控部分，全新荣威eRX5安装了一套IEM智能能量管理系统，可以进行智能动力系统调节和智能电量管理，增加综合续航能力，以及百公里0.5-1L的油耗优化。

配置方面

2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版提供有ABS防抱死、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像、360度全景影像）、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，整体的配置都是比较实用且安全性能良好的。

总结

整体来讲，这款车的表现还是挺不错的，在同级别车型当中动力表现以及空间舒适方面完全能够满足日常需求，这款车的颜值还是比较时尚，符合当下年轻消费者的审美观的。如果你对这款车感兴趣，不妨了解一下，也是一个不错的选择。