假如英菲尼迪与捷尼赛思“打架”，谁是胜者？

捷尼赛思G70

最低售价：25.08万起

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英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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文/kk

俗话说得好，小众但并不代表冷门；作为小众但性价比较高的汽车品牌，捷尼赛思与英菲尼迪可以排得上号；其中，捷尼赛思的G70与英菲尼迪的Q50L无论在外观设计还是售价都是20-30万之间还是性能，都算得上是一款比较相似的车辆。那么，接下来我们就分别来看看这两辆车的表现吧。

以上为捷尼赛思G70(图片|配置|询价)的售价。

以上为英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)的售价。

从车辆的外形上来看，捷尼赛思G70的外观设计可以说是相当漂亮，仍然是这种偏个性化的设计风格；前脸部分的格栅依旧是它经典的钻石造型，配合着波纹状的进气格栅，进一步增加了它的辨识度。车辆的车灯可谓也是个性十足，全系标配为LED光源，特有的分体式灯组上下平行，上方为近光灯，下方为远光灯，上下都加入了日行灯灯带，辨识度也极高，支持自动点亮和自适应远近光切换。

而从外观设计上来看这辆英菲尼迪Q50L，依旧是具有着不错的英菲尼迪的家族辨识度；网状格栅能彰显出很强的运动氛围，周围采用镀铬包裹也显得很有质感，内部填充着英菲尼迪的车标；两侧的LED大灯看上去很锐利，并且还带有透镜装饰；再搭配着引擎盖上隆起的线条，使前脸呈现出低趴感，让车辆看上去具有比较强的时尚气息。相对而比较，个人觉得车头方面的外观看起来捷尼赛思G70略胜一筹。

捷尼赛思G70

最低售价：25.08万起

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车辆的侧面而言，捷尼赛思G70的车身长宽高分别为4700mm/1850mm/1400mm,轴距为2835mm，定位于中型轿车。其中豪华版将标配18英寸冰银轮圈，旗舰版将标配19英寸钛银轮圈。车身侧面采用了当下最流行的溜背车顶，配合上多幅式的轮毂，营造出了较强的运动气息。

而英菲尼迪Q50L的车身长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，尺寸比捷尼赛思G70要大一些。它的车身设计配备了贯穿式的车身腰线，将这辆车子的车身线条变得非常的修长，底部也有勾勒出的线条进行呼应，车窗也是用了镀铬进行装饰，符合当下主流风格。相对于捷尼赛思G70比较起来，英菲尼迪Q50L显得更沉稳大气一些，而捷尼赛思G70看起来运动感更强一些。

到了车辆的内饰，捷尼赛思G70的驾驶舱的布局还是采用了这种T型的设计，配合大面积的真皮革覆盖以及座椅上的菱形花纹，车门板，底盘均做了降噪处理，为车辆呈现出了豪华的气息。以“车辆驾驶员为中心”的内饰布局，保留了大量物理按键旋钮，向左侧倾斜的中控采用环绕式装饰，方便车辆驾驶员对中控的操控与查看。搭配着12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸的中控屏幕，给人视觉上也带来运动感与科技感。标配真皮加热方向盘、双区自动空调、10安全气囊、9扬声器以及丰富的驾驶辅助系统。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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英菲尼迪Q50L的车辆内饰整体看上去比较简洁，没有进行更新，依然使用着三块电子屏幕设计，中间为7英寸+8英寸的双液晶显示屏，采用环抱式的座舱设计，中控台是皮质材料和金属饰板覆盖。而且英菲尼迪Q50L的内饰只有一种全黑设计，所以没有选择的空间。而且英菲尼迪Q50L的各项功能各配置比较差，语音识别功能比较简单，不支持车联网和OTA升级，低配车型甚至连倒车影像都没有提供，这些完全是属于需要快点解决的车辆问题。所以车辆的内饰与配置比起来，英菲尼迪Q50L不如捷尼赛思G70。

在车辆的动力方面，捷尼赛思G70搭载的是2.0T直列四缸发动机，发动机纵向中心点正好位于塔顶连线，可以获得更好的前后轴荷配重。塔顶到前框架增加了粗壮的加强梁，用以提高机舱的扭转刚性，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米；油门一脚踩下去，推背感还是比较明显的。百公里综合油耗最低为8.3升。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱，并提供后驱作为标配，四驱系统作为选配。

英菲尼迪Q50L的动力方面，车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7AT变速箱，熟悉的朋友应该知道这其实是奔驰的一款发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m，综合油耗7.4/L，官方给出的百公里加速时间为7.9秒。车辆的动力方面，好像捷尼赛思G70比英菲尼迪Q50L更有速度驾驶感，但捷尼赛思G70的油耗比英菲尼迪Q50L要高些许。

捷尼赛思G70的后排的空间给的不是特别多，对于体格壮硕的大高个的乘坐人腿部空间并不能非常舒服地伸展，中央地台的隆起高度较高，对于中间乘客的脚部活动具有一定的影响，但是坐垫长度充足、靠背还有一定的侧向支撑，坐姿整体后仰，靠背的承托性还不错。

而英菲尼迪Q50L本身尺寸就比捷尼赛思G70要大，所以它的后排乘坐舒适度比捷尼赛思G70要更好一些；英菲尼迪Q50L的后排的乘坐的空间相当宽敞，后排设计扶手箱、杯架、独立空调出风口。座椅宽大饱满，全车座椅采用皮质材质包裹，乘坐舒适程度还是比较出色的。

总结：

其实不论是英菲尼迪Q50L还是捷尼赛思G70，两款都是一个性价比较高的车型，价格与性能成正比；英菲尼迪Q50L从一款家用豪华B级车转化为了性能B级车，但个人感觉捷尼赛思G70还是在各方面比英菲尼迪Q50L要略胜一筹，更加比较俘获年轻消费者的心，要我去做消费者在这两款车里选择一款，我还是会选择捷尼赛思G70作为我的座驾。