22.98万起，轴距2米8，标配19.4英寸中控大屏，带你看飞凡MARVEL R

先是看内外设计来给出第一印象，再是看车辆的续航，然后再是屏幕的尺寸大小、座舱的空间大小……这是当下人们买新能源车的常用步骤，特别是对我们这些没有40、50万元预算买豪华电动的老百姓来说，这些就能先评判出一个基本的“好坏”。用这样的方式，我们这里来看看飞凡汽车打造的飞凡MARVEL R，这款门槛为22.98万元的中型SUV倒是把大屏幕、大空间都给到位了，可它的综合实力是好，还是坏呢？

外观设计

飞凡MARVEL R在前脸设计上采用了下置气孔布局，发动机盖边缘有光带状的组合灯进行围绕装饰，远近光灯与日行灯带均为LED光源，并提供自动头灯、高度调节与延时关闭功能。保险杠两端为独立区间构成的导流气孔，而中央则布局了梯形下格栅，前唇中也带有条形气孔来完善空气动力学结构。

车尾部分的掀背上下分别提供了高位扰流板与小鸭尾设计，而贯穿式尾灯在车标下方形成了一个独立沟壑来优化层次。尾门下边缘与后导流孔齐平，保险杠内则提供了仿排气管与扩散器样式，立体倾斜度有利于扩大离去角。

飞凡MARVEL R的车身尺寸为4674/1919/1618mm，并拥有2800mm的车身轴距，连接前后灯组的高腰线为立体塑造，在前后翼子板上带有一定起伏，整车看上去都比较流畅。

内饰设计

中控台有交错不规则的立体分层，纵置触控屏会抬升整个传统换挡机构位置，连贯了顶部的贯穿式空调出风口与座椅之间的前排中央扶手箱，并朝向主驾驶一侧进行一定角度偏转。双辐式真皮方向盘采用了平底设计，其内部采用烤漆装饰与金属按键，外部的三点与九点钟方向则采用了打孔工艺。此外，飞凡MARVEL R的车舱内软包面积比较可观，除了标配皮革座椅外，中控前挡、车门内挡板以及扶手箱也都采用了带缝线的软包覆盖。

方向盘前端的12.3英寸数字仪表盘与传统换挡机构位置的19.4英寸纵向触控屏为标配，它通过斑马智行打造的智能互联系统，可以通过内置应用实现带实时路况的卫星导航，语音识别控制能在行车中操作天窗、空调等系统，它还支持远程车控与车联等功能。

其它功能方面，飞凡MARVEL R标配有带后驻车雷达的全景影像系统，并支持定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降；车舱使用上有可开启的全景天窗、带位置记忆的电动尾门，座椅则提供了前排电动调节与加热功能、后排比例放倒。此外，全车覆盖的隔音车窗玻璃与后排隐私玻璃，还有待后排出风口与温度调节的自动空调系统，则能优化乘坐体感反馈。

动力总成

飞凡MARVEL R的这台后驱标准版布局着两台后置电动机，它们可为车辆提供137kW的系统综合功率与410N·m的系统综合扭矩，匹配2挡自动变速箱，车辆可以在7.9秒内完成0-100km/h加速，并实现200km/h的最大时速；而容量为69.9kWh的三元锂电池组，则能为车辆提供505km的NEDC纯电续航，其还支持0.5小时快充与12小时慢充。

底盘悬架

飞凡MARVEL R的前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥则为多连杆式独立悬架，整体调校偏向于舒适，但靠后的重心让其保持了不错的控制力，综合驾驶中可以保持合适的车身稳定。

写在最后

外观、空间、智能与续航，飞凡MARVEL R也算是满足了消费市场对于新能源SUV的大部分想象，而且它的车舱空间与娱乐硬件不光是大，在舒适性与智能交互方面也做得不错，这样一台23万元的纯电动SUV在我们看来称得上是好车，不知道各位怎么看呢？