1-5月全球电动车销量榜出炉，比亚迪夺冠，豪华品牌迅速飙升？

不知不觉，2022年底新能源汽车补贴政策全面退出进入倒计时，国内市场由政策驱动迈向市场驱动。而且从渗透率来看，2022年5月国内新能源汽车渗透率达24%，也就是说越来越多人认可新能源车。除了中国，欧美市场也正加快推进电动车产业发展，预期2025年全球新能源汽车渗透率达25%。

当然，全球新能源汽车销量的攀升，离不开各品牌的付出。那么，哪些品牌的市场份额占比更高？我们一起来看看。

比亚迪夺得销冠，特斯拉退居第二

从上面的榜单可见，比亚迪1-5月以总计售出506,868辆，市场份额为15.6%的成绩，稳坐榜首。尤其在DM-i超级混动技术的加持下，比亚迪迎来了爆发。实际上，比亚迪除了插电混动车型热销之外，海洋网的车型也获得不少消费者的青睐，比如秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的姊妹车——驱逐舰05(图片|配置|询价)，自2022年3月上市至今，销量已突破万辆，实力不容小觑。

驱逐舰05

最低售价：7.98万起

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懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车5.88万起 | 46辆

排在第二名的是特斯拉，1-5月份的全球累计销量超过40万辆，占据12.6%的市场份额。不难发现，自2019年以来，特斯拉的市场表现略显疲惫，但Model 3(图片|配置|询价)和Model Y凭借过硬的产品力，成为2022年1-5月全球畅销电动车型TOP 20榜单中的第一、二名。

Model 3

最低售价：23.19万起

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懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1087辆

紧接在后的是上汽通用五菱，1-5月累计售出183,054辆，占5.6%的市场份额。具体来看，宏光MINI EV这款车型销量达14万辆，占比较大。现如今，上汽通用五菱还将推出宏光MINI敞篷版，未来或许能帮助品牌提升新能源板块的销量。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

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懂车分2.95 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车1.58万起 | 576辆

中国品牌占10个席位，外资品牌加速布局

众所周知，在燃油车市场中，合资品牌可以说是“霸主”，对于起步较晚的自主品牌来说，想要超越并不是一件容易的事。但从整份榜单来看，中国品牌凭借新能源车抢占更多市场份额，已经是不争的事实了，比如上汽乘用车1-5月份卖出了95,465台，占得2.9%市场份额；奇瑞累计销量为89,017台，市场份额为2.7%。

不仅如此，广汽以销量为76,275辆，占据2.4%市场份额的成绩，排在第十二名。其中，广汽埃安作为独立的新能源品牌，贡献了不少销量。据小编了解，AION Y、AION S Plus以及AION V Plus三款车型，均取得不错的成绩。更何况，为了完善产品矩阵，广汽埃安还推出了CLTC综合工况续航里程最高可达1008km的AION LX Plus。

AION LX

最低售价：21.66万起最高降价：7.00万

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懂车分3.96 懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车10.96万起 | 15辆

造车新势力方面，仅有小鹏汽车上榜了，1-5月份销售出54,147台，市场份额为1.7%。至于为何能有这般不错的成绩，一方面得益于汽车生产、运输逐步恢复；另一方面则是小鹏汽车拥有较为完善的产品矩阵，吸引了更多的消费者。

作为传统豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪在新能源领域，有着不俗的表现。数据显示，宝马1-5月份销量为126,367辆，占据3.9%的市场份额；梅赛德斯则售出105,392台，市场份额为3.3%；奥迪卖出了69,043台，占得2.1%市场份额。相比中国品牌，BBA的电动化发展较缓慢，但来到2022年，都纷纷宣布电动化进程再提速。宝马将于今年量产及试生产纯电动车型达15款；奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型；奥迪则将推出奥迪Q4 e-tron、e-tron GT等重量级纯电新车。