意塔杰特Dragster 200前轮断轴，会招来多少键盘侠？

意塔杰特Dragster 200在国内发布以后，关注这台踏板的车友其实蛮多的，虽然与金城合资售价也不算低，不过好在配置上都还不错，以及独特的外观更是相当帅气。

不过近日有车友的Dragster 200发生了前轮断轴，这应该也是首次出现这样的情况，不知会招来多少键盘侠的呢？

从目前网上的图片可以看到断裂的地方在前摇臂与前轮的连接处，可以清楚地看到铝合金的断裂痕迹。不过目前还不清楚是在什么样的情况下发生了断轴，目前意塔杰特国内合作厂商金城官方对于此事也尚未公布相关说明。

意塔杰特Dragster 200前轮搭载了独立操舵的I.S.S.（independent steering system）系统，这套系统可以使前轮拥有更加稳定的支撑，整体结构相比传统双减震而言也更为复杂。

看到这里，键盘侠们是不是又有得忙了？回想前不久奔达燎700的追尾，凭借一张照片可让奔达官方着实哭笑不得。对于国产车型来说，发生此类问题时，不知道大家有没有发现特别容易产生这样那样关于“工业垃圾”的定论。

其实，国内车友对于国产、合资、进口的定义存在着不少的双标，作为个人而言我也非常反感这些键盘侠的说词。不过这次因为是国外品牌意塔杰特，想必键盘侠们又会收敛一些，又或是故作沉默吧。从事情的实际原因来看待问题是最好的，众多国际品牌断头断轴都有发生。说到这里其实当问题发生后，厂家能够积极面对，将产品以及车主的损失降到最低这才是厂家应该做的。对此，正在阅读文章的你又是如何看待呢？