
▲于2012年上市的现代飞思,传出可能在7月停产。
具有独特车门设定的现代「3门钢炮」飞思,近日传出可能在7月停产,结束11年的贩售历程。 这也是现代继Ioniq(艾尼氪)之后,同样在7月停产的另一车型。
据了解,虽然目前仍有贩售性能版飞思 N,并与Kona同样由蔚山1号工厂生产,但考虑到明年新一代Kona的到来,届时所有飞思可能走入历史,为产线及阵容进行调整。

▲虽然目前还有贩售飞思 N,不过考量到下一代Kona即将到来,原厂也有意调整旗下阵容。
不仅如此,韩媒《Hankyung》也指出,不论是韩国或是全球市场,皆呈现伊兰特 N比飞思 N更受欢迎的情况,尤其两者在定位上也部分重叠,也使飞思 N的销量持续下滑,让现代集团有意结束飞思的生产。
不过,这也促使现代将加快新一代Kona的到来,以填补旗下产品阵容,同时也有望提升伊兰特 N(当地车名为Avante N)在韩国市场的销量表现,因此飞思停产可说是利大于弊。 目前第2代大改款Kona已在进行测试,预料将以2023款车型贩售,除了保有分离式大灯设计外,同样也有望提供Hybrid油电与EV电动版本。

▲韩媒也指出,不论是南韩或全球市场,伊兰特 N都比飞思 N较受欢迎,图为伊兰特 N。
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