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雷克萨斯LS(图片|配置|询价)车系，可以说是日系品牌中最高端的代表，甚至可以说没有之一。它不仅从性能角度阐释了真正的高端，也让更多人了解到这款车的豪华风格。
今天要和大家分享的这辆雷克萨斯LS 460L改装案例就选择了VIP风格，同时这也是最正宗的JDM改装风格之一。这样的改装风格十分符合这款日系豪车的气质，看上去有一种不怒自威的霸气。
这是一台第四代的LS车型，而且极具历史意义。因为前三代车型在日本本土市场不会挂雷克萨斯的L标，而是丰田自家的牛头标，也就是丰田Celsior。而到了第四代车型，才正式全球统一，并将LS车系正式“引入”日本市场销售。
再来看看这台LS460，可见车主Yasunori 为其升级了一套十分独特的包围。孤陋寡闻的小酷哥以为是一条“融合杠”，其实这是基于日本AIMGAIN品牌针对LS460推出的外观套件修改而来的。
细节部分，车主为其升级了原车OEM的改装大灯组。外观和原厂部件保持一致，但灯腔内由几个小光源组成，点亮后极具辨识度。而如今，在国内的LS改装案例也能看到同款部件的身影。
既然玩低趴VIP风格，车身宽体是不能缺少的。而车主升级定制的小宽体翼子板，细节部分还能看到独特的设计，完美地与车身线条契合到一起。
后翼子板显然是手工宽体，搭配后备箱上的手工“鸭尾”扰流、略微夸张的后扩散器以及四出排气布局，给人一种低调有内涵又带点运动的感觉。如果细品一下，你会发现这台LS460的尾部略带一点欧洲豪车的气息。
“别惊讶，这排气就是宝马M的出品。”
与常见VIP风格搭配的“大饼”样式轮毂不同，Yasunori 选择了来自Work 的Gnosis 205双片锻造轮毂，规格为前21 x 11J +后 21 x 12J 。
尽管Work Gnosis 205不是VIP风格中的常见轮毂款式，但装在这台LS460身上，也出乎意料的和谐，这样搭配就好比“牛欢喜”炒咸酸菜。
除此之外，Yasunori还为爱车选择来自丰田世纪的油漆，再搭配不夸张又不乏看点的改装风格，可以说车主在VIP和GT之间找到了一个相对平衡的点，让一辆如此油腻的行政级轿车看起却没有半点油腻，这样的LS460你们喜欢吗？
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