长续航真省钱,大空间灵活用,15万级的合创Z03值不值

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老司机出品06-17

以前的我会钟情于汽油车,因为喜欢发动机和变速箱驱动的感觉,但如今这个时代似乎真的变了,油价几连涨我已经记不清,现在的油价和曾经的均价相比,加满一箱油要比以前多花几十块钱,从量变达到了质变,让我不得不重新审视汽油车。在家用代步的领域,新能源车显然更加适合。同样10-20万元价位,纯家用代步,你会选择汽油车还是纯电车?

这几天,合创Z03(图片|配置|询价)给了我答案。2022款合创Z03已经上市几月有余,是一款紧凑型纯电SUV,全系售13.28-17.88万。相竞争的纯电车型有元PLUS.、哪吒U、小鹏G3等,燃油车型有卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、缤智等。。

咱们算笔账,合创Z03的续航最长可到620km,电池容量76.8kWh,按照夜间平均快充价格每度1.3元来算,用快充充满一箱电满打满算100元,平均下来每公里不到2毛钱。而15万元级别的燃油SUV平均百公里油耗要7-9L,每箱油只在城市中使用实际能跑500公里,北京92号汽油每升9.3元,平均每公里成本6-7毛钱,这还不算燃油车日常保养的费用,已经相比电动车直接翻了三倍,这么看日常使用电动车相当划算。所以,省钱就是合创Z03以及纯电动车相比燃油车的第一大优势。接下来我们看看它的设计。

【机甲外观棱角分明,鲜艳配色回头率高】

合创Z03拥有很多种鲜艳的配色,走在街上非常拉风,辨识度和回头率很高。整车外形设计方方正正,线条棱角分明,有一种机甲造型的既视感。

前脸拥有封闭式进气格栅,全LED车灯保证亮度也更加美观,中间纤细的灯带连接两侧的主光源,侧面两个竖条的转弯补光灯足够个性,点亮后像两颗獠牙,勾勒前脸的轮廓。

合创Z03的尺寸为4602/1900/1645mm,轴距2750mm,典型的电动车比例,轴距约等于中型SUV的长度,而长宽高是标准紧凑SUV的大小,保证了车内空间。侧面前后轮眉带有宽体设计,18英寸的轮圈保证视觉效果,隐藏式门把手、低风阻的轮圈均能降低阻力,行驶起来的噪音也明显弱化。后视镜外壳有仿碳纤维的花纹,看起来很动感。车辆的后门可以打开90度,上下车非常便利,这是很多车都做不到的。

车辆尾部拥有贯穿的尾灯,灯带内星星点点,没有太过复杂的图案。整体车尾设计也很简洁,协调且成熟。电动尾门出现在车上并不稀奇,后备厢的地台比尾门边缘更低,垂直高度让它的空间可以纵向扩展,盖板下方仍有储物空间,总体看合创Z03的后备厢空间很让人满意。

【中控大屏能玩游戏,空间巨大躺平沙发】

进入车内,中控台设计还是简约风格,一块悬浮大屏以及矩形的全液晶仪表就是全部。车辆在仪表台上、车门扶手等区域使用软性材料包裹,手感和档次感都不错。由于车辆的A柱十分倾斜,所以中控台是一个巨大平面,坐在车里的时候给人感觉车厢空间非常宽阔。

中控地台是悬浮设计,上层是手机无线充电、水杯架、换挡旋钮、空调自动按键、双闪等,下层是一个开放式储物格,还有12V电源和USB充电口,布局合理,能随手放置很多物品,使用起来非常方便。

中控大屏会集成车辆的大多数功能,常用的如座椅加热通风、驾驶模式调节等都在最下面的一级菜单就能找到,车机系统较为流畅,拖动地图等操作基本没有卡顿,日常可以用屏幕看视频,如果足够有雅兴,用它下载几个游戏玩玩也不是不行,拍摄间隙体验了一会“水果忍者”,确实非常惬意。

合创Z03的空间表现是同价位少有的优秀级别,体验者身高178cm,把前排座椅调到最低,头顶有一拳多的距离,即使调到最高也不会蹭到头发。后排空间更是优秀,腿部空间三拳有余,头顶一拳三指,全景天窗遮阳帘打开后特别敞亮,侧面窗户的面积也足够大,视野开阔。后排中间位置放有扶手,地板全平,有一个空调出风口,对于这个价位来说配置合理。

前后排座椅皮质包裹,调节范围很大,2022款车型增加了主驾驶座椅加热和通风,日常使用更加舒适,后排也能选装靠背角度调节以及座椅加热。合创Z03将空间利用发挥到新高度,把前排座椅头枕取下,靠背可以放倒和后排座椅连到一起形成一个躺平大沙发,如果再选装投影仪以及幕布,如此模式下车内可以变成私人电影院,值得一提的是车辆的音响系统,整车拥有8个扬声器,经邦乔维大师级调音系统调校后音区分明,高音清晰,低音有力,非常适合播放电影。

车辆也可以将后排座椅4/6比例放倒,这样可以扩大后备厢空间。空间整体非常规整,便于放置物品,由于车辆的宽度、高度在同级别都有优势,在空间利用能力上还算不错,能在车内充分休息,也能在郊游露营中装载更多东西,甚至可以满足小型搬家的需求。

【电池包裹层层防护,续航更长上手简单】

合创Z03使用更高强度的车身结构,尤其对底盘电池加大了保护,三元锂电池拥有电芯正极纳米级包覆掺杂以及电解液添加剂等技术,大幅提升电芯稳定,降低短路的风险。电池包能承受1400℃的超高温,真空隔热网状材料防止热传导和热失控,即使发生了危险,泄压元件和智能电池管理系统会第一时间排爆泄压,立刻对电池断电降温,远程实时监控,24小时保证电池安全。

续航里程分为430/510/620km,620km续航的版本在全系中配就有提供,价位在15万元上下,续航长是相比同价位纯电车型的一个优势。面对目前的油价飞涨,如果家里有家用慢速交流电充电桩,每周充电一次足够代步使用,综合算下来每公里也就几分钱,省下的都是真金白银,油车不可比拟。

电机功率达到160kW,峰值扭矩225牛·米,没有传统变速箱的传动,电动车的体感动力都会来的较猛,在合法的速度限制内有着不错的动力储备。日常行驶不再有发动机的噪音,整车的隔音水平又相对不错,车内的噪声环境就比较理想。动能回收的力度能通过车机系统进行设置,我喜欢使用“偏向燃油车风格”,这样车辆会有更长的滑行距离,上手不会不习惯,松开电门踏板不会有拖拽感。

车辆拥有多种动力模式,性格区别较大,日常放在Normal模式就可以满足。转向轻盈省力,由于底盘布置有电池包,整车的重心控制得很低,灵活精准的转向让车辆多了一些操控乐趣,不过避震是舒适的调校方向,面对细小颠簸尽量吸收震动,经过大的坑洼干脆利落,没有额外的多方向摆动,但在快速变线时会感受到侧倾,如果此时配合大开度的电门,前轮可以轻松突破抓地极限,不过ESP系统会迅速修正车身姿态,让车辆循迹行驶。

辅助驾驶功能对于一台新势力电动车来说就像是必修课。合创Z03拥有自适应巡航、车道保持、540°全景影像、主动刹车等功能。车道保持配合自适应巡航使用时只需要把手轻轻放在方向盘上,车辆没有“画龙”的行为,面对突然的加塞或是前车减速,传感器的反应迅速,采取措施柔和,不会让车内人员感到害怕,长途驾驶预计会非常省力轻松。另外还需要表扬的是,为了防止你开车等红灯走神,车辆还有语音提示的辅助驾驶功能,绿灯起步或是前车移动,车辆会对驾驶员发出提醒。

【写在最后】

10-20万元的汽车市场竞争非常激烈,只有多方面照顾才可能获得市场,在家用领域的燃油车中,想要面面俱到有些困难,注重省油则动力一定会欠佳,注重空间则车重会增加进一步提升了油耗,而现在的燃油车里,车机系统往往都没有新能源车功能丰富,使用体验并不完美。在纯电车的领域中,续航不足是很多同价位车型的痛点,另外在15万上下的车型中,大多数产品还停留在更省成本的“油改电”做法,缺乏新意也不够智能,不过随着时代发展,电动车的单次续航越来越长,路网上充电设施也配套完善,城市中代步使用纯电车完全可以替代燃油车。电动车的充电成本相比燃油车的油费有着天壤之别,没有传统动力系统的牵制,车内的空间、智能化程度也会更高。

合创Z03最长620km的续航让它还有一定郊游的可能,开着电动车带着朋友一起露营,车内可以一直空调供应,车外还能使用对外放电功能,充分利用大电池的优势,解决野外供电问题,这是汽油车以及很多纯电车都不能做到的。对比之下,售15.88万的潮酷版配置车型就非常能打,更高配车型当然更加值得推荐,15万家用选油还是电,这一票我投给电车。

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