补贴前售46.8万元起，蔚来ES7上市

6月15日，蔚来举行了2022年产品发布会，正式发布了2022款的ES8、ES6、EC6、智能系统Alder·赤杨，以及全新中大型SUV ES7。其中ES8的补贴前售价区间为49.6万-65.6万元； ES6补贴前售价区间为38.6万-55.4万元； EC6的补贴前售价区间为39.6万-55.4万元。

这次发布的智能系统Alder·赤杨，包括车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。现有ES8、ES6、EC6用户都可以进行智能系统Alder·赤杨的硬件升级，其中包括8155芯片在内的座舱升级售价9600元；选装5G高性能中央网关后的价格为12600元。自6月30日车主可在蔚来App开启订购，7月中下旬开启升级。

除此之外，这次发布会的重头戏，就是全新的五座中大型SUV蔚来ES7(图片|配置|询价)，该车是蔚来最新NT2平台下首款SUV，售价为46.8万-54.8万元。另外，蔚来ES7还可以采用BaaS电池租赁方案，车辆的价格为39.8万元，70kWh电池包的租赁费为980元/月，100kWh电池包的租赁费为1680元/月；首发版BaaS方案起售价42万元，电池租赁费为1680元/月。蔚来ES7还全系标配了NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算平台，用户可通过订阅模式，按需订阅NAD（智能辅助驾驶）服务。据悉，新车将在今年8月28日开启交付。

蔚来ES7的外观采用了最新的家族式设计语言，与ET7有几分相似，看上去十分简洁利落，充满力量感。此外，车顶还搭载了为高阶辅助驾驶提供支持的由激光雷达和摄像头组成的传感器。车身侧面，也是简洁的造型，轮眉处微微隆起的线条，营造SUV的力量感。尾部的造型看起来十分敦厚，时下流行的贯穿式尾灯组的加入，在拉宽整个尾部视觉效果的同时还有着不错的辨识度。

进入到车内，蔚来ES7的内饰空间设计延续"第二起居室"理念，看起来十分精致，有温度。前排空间采用双层S-Shape造型仪表盘的设定，配合环绕造型的Karuun®可再生藤木，呈现出前后贯通的环抱式座舱设计，为车内带来宽阔的纵向及横向空间。

车内智能化和舒适性配置方面，该车有包含高通8155芯片的智能座舱，大部分功能都可以通过中控12.8英寸的屏幕实现，而新一代NOMI则拥有了独家定制人声，语调更自然，情感更丰富，更接近真人。其他配置上，ES7前排标配女王副驾，前排座椅标配加热、通风及按摩；后排标配座椅加热，靠背支持23°—31°无极电动调节，并可4/6放倒。此外还有20路输出，功率达1000W的23个顶级声学材质扬声器、256色光瀑式氛围灯以及AR/VR虚拟现实技术，可以让驾乘人员充分享受车内的时光。

另外，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。

在动力方面，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，最高车速200km/h，这也将成为蔚来最快的SUV。续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别在485km、620km。此外，搭载超长续航电池包（150kWh）的车型，续航超850公里。新车还采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。