新车|蔚来ES7正式上市,自称50万SUV天花板,红旗E-HS9答不答应?

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懂车帝报道06-15

文:懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 蔚来在今年打破了他们每年发布一款新车的惯例,继NIO Day 2021发布了ET5之后,全新SUV车型ES7也于今日正式发布。新车基于NT2平台打造,在智能化方面与ET7看齐,并且该车也将会销往全球,并采用全球统一定价策略。在发布会上,蔚来官方宣布ES7的补贴前售价为46.8万元起,新车在8月28日即可开启交付。

蔚来ES7(图片|配置|询价)补贴前售价46.8万元起

首发版售价54.8万元

外观方面,ES7采用了全新家族式设计语言,相比ET5和ET7车头留白更多,下包围尺寸更大,还会配备有主动式进气格栅,在车辆行驶时可以达到降低风阻的目的。头灯依旧是分体式设计,两段式日行灯是蔚来车型的最新标志,下方分体式大灯的尺寸也比其他两款车更大一些。如果是和此前ES8和ES6等车型相比,车头造型更加简洁。

尺寸方面,ES7长宽高分别为4912/1987/1720毫米,轴距2850毫米。虽说从尺寸上看,很多人都将ES7当作是ES6和ES8的中间车型,实际上由于平台进行了升级,所以ES7应该是属于独立于蔚来目前在售SUV之外的车型。新车采用了双色车身,还配有隐藏式门把手和后隐私玻璃,四个车门也和ET7一样是感应式电吸门。

车尾造型更加饱满

车尾方面同样沿袭了ET5和ET7的设计,贯穿式尾灯在两侧稍有上扬,不过也正是由于这是一款SUV车型,所以车尾看起来要更加饱满一些。而贯穿式灯带则由202颗LED灯珠组成,可以进行独立控制,并提供灯语效果。

ES7也将配有激光雷达,以及7颗800万像素摄像头

另外,ES7配备了和ET7相同的辅助驾驶硬件,除了车顶正中的激光雷达之外,还配备了7颗800万像素摄像头、4颗300万像素环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等等,后期通过OTA升级可以支持NAD辅助驾驶功能。新车还将配备4颗英伟达Orin X自动驾驶芯片,最高算力可达1016TOPS,其中2颗主控芯片,另外两颗则用来进行冗余备份和本地化学习。

车内层次感更强,整体造型与ET7相似

从ET7开始,蔚来在尝试将车内打造为第二起居室理念,而相比于ET7,ES7的中控台采用了双层设计,上方采用了深色调,并配合可再生藤木在营造质感,空调出风口也隐藏在上半区。而下方则是真皮面料包覆,并且与门板内饰相连,呈现出了环抱式的视觉效果。

将内置最新Banyan系统

NOMI功能也有所优化

车内一共配备了4块屏幕,包括10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏、后排6.6英寸多功能控制屏以及HUD抬头显示,这4块屏幕可以进行联动。中控屏分辨率达到1728×1888,采用了窄边框设计,并内置Banyan智能平台,结合高通第三代数字座舱计算平台,车机功能更加丰富。另外,人工智能系统NOMI也有优化,可以听音辨位,并支持声纹识别。

配备7.1.4声场23扬声器

全车配备双层隔音玻璃

配备大尺寸全景天窗

而ET7上的很多配置也直接移植到了ES7上,比如7.1.4声场的23个扬声器、AR/VR虚拟现实技术、香氛系统、256色氛围灯等等,AR设备将于近期开始发售。还将全系标配超纤绒顶棚、后排侧隐私玻璃和双层隔音玻璃,让车内舒适度得到很好地保证。另外,ES7还将配备全景天窗,可开启尺寸达到707毫米。

前排主驾坐垫可延长60毫米,副驾标配女王副驾

后排靠背可支持8度调节

ES7的座椅造型和ET7相同,并且舒适度得到优化。主驾坐垫可以延长60毫米,使得对腿部的承托面积更大。而副驾驶座椅全系标配“女王副驾”。新车采用了五座设计,后排左右两侧座椅可以支持单独进行8向电动调节,靠背角度可以在23-31度之间调节,还配备了座椅加热和舒缓功能。

官方表示0-100公里/小时加速时间可达3.9秒

动力方面,ES7搭载了与ET7相同的动力总成,前桥永磁同步电机采用碳化硅模块,最大输出功率180千瓦,后电机则为感应电机,最大输出功率300千瓦,整套动力总成综合输出功率480千瓦,峰值扭矩850牛·米,官方表示在运动+模式下0-100公里/小时加速时间3.9秒,“百零”制动距离为33.9米。

配备四活塞定钳和大尺寸通风制动盘

另外,ES7还配备了Brembo四活塞定钳,通风制动盘尺寸也达到了355毫米,相比一般乘用车会大一些。同时新车还有电制动助力系统、阻尼连续可调CDC减振器以及空气悬架。从硬件配置来说,ES7确实和ET7处在了同一水平,不过由于ES7是一款SUV车型,所以该车的操控表现预计会比ET7稍差一些。

ES7将在车端只提供快充插口

至于续航方面,蔚来ES7初期将同样提供75千瓦时三元铁锂和100千瓦时三元锂电池两种规格可选,综合工况续航力分别为485公里和620公里,后期还将提供150千瓦时电池组,综合工况续航里程可达930公里。不过续航里程数据会根据所选配的轮辋尺寸和造型有所差异。

另外,蔚来ES7也是国内首批通过法规认证,可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩,支持被拖挂设备供电。

市场前景分析

在推出了2款纯电动轿车之后,蔚来又将注意力回到了SUV车型上,毕竟距离ES8、ES6和EC6推出已经超过了2年的时间,而这2年里国内新能源汽车也在飞速发展,所以立志成为高端电动车品牌的蔚来也确实需要一款新的SUV车型来提升品牌力。蔚来认为ES7的产品水平足以媲美宝马X5、保时捷卡宴等车型,或许从产品本身确是如此,但相比宝马、保时捷的百年造车积淀,蔚来还有很长的一段路要走。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

红旗E-HS9

当然,现如今国内市场,售价与ES7相近的纯电动SUV也不是没有,比如近期刚刚上市的凯迪拉克LYRIQ锐歌(43.97万-47.97万元)、奥迪e-tron(54.68-64.88万元),又或者是红旗E-HS9(50.98万-77.98万元)等等。就是不知道蔚来ES7的产品本身对于用户是否有足够的吸引力?欢迎各位在评论区留言讨论。

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