比亚迪“大越野”被20多人推上路，带小书包！有大梁

如果按照品牌市值计算，比亚迪汽车甚至超越了大众，这主要是得益于在新能源领域的出色表现，如果按照综合实力来评判，比亚迪和那些世界级巨头老牌车企依然有差距。比如在某些细分领域市场，比亚迪并没有存在感，硬派越野圈子里，比亚迪就需要一款能够撑门面的新车型，从2022年初开始，就有一款神秘的非承载式硬派越野车频繁测试，最近更是亮相比亚迪产业园，只不过是被20多人推着上路，整部车都覆盖着车衣，依然处于保密阶段。

虽然比亚迪还没有透露该车型的具体配置信息，甚至连大概的造型都没有公布，但是综合现有的信息来判断，这款全新越野SUV车型身材会很大，因为测试骡车直接套用了比亚迪唐的外壳，结果就是外壳根本和底盘不匹配，底盘远远超过比亚迪唐的长度。从这次20多人推车的场面来看，也能感受到巨大的硬派越野身材。

透过伪装车衣也能脑补大致的风格，车顶线条方方正正，可能会走路虎卫士那种设计语言，尾部已经能够看到全尺寸越野备胎罩的痕迹，而且车尾离去角非常大，整部车的底盘离地间隙同样很大。

目前已经能够确定的是新车采用非承载式车身架构，悬架行程很大，不过测试版本车型底盘并没有看到整体桥结构，带有大梁却采用了前后独立悬架，后悬架结构更像是日产途乐Y62，今年北京bj60也是类似的设计思路，因为现在的硬派越野车也要更多兼顾到家用舒适。

由于今年比亚迪已经逐渐放弃纯燃油车的研发和销售，既然在这个时间节点开发全新硬派越野车型，也就注定这款比亚迪越野SUV不会采用纯燃油发动机，技术体系和坦克500会有较大差异。比较适合该车型的体系是dm系统，也就是类似比亚迪唐DM那种油电混动设计，电动机能带来直观的性能提升，而传统内燃机的存在也可以保证续航里程，一款越野车去往偏远地区也不用担心续航焦虑。

一款硬派越野SUV将会弥补比亚迪的空白领域，要想成长为世界级巨头，那就不能有短板，更何况硬派越野车近两年在中国市场增长很强劲，越来越多的年轻消费者有钱有闲，希望通过越野车获得成就感，驾驶乐趣确实会比城市SUV更直接，如今长城坦克系列大获成功，其他自主品牌难免也会眼红，如果比亚迪这款大尺寸越野SUV能超越坦克500的性能，而且大幅拉低越野油耗成本，注定将会成为越野圈子里的新宠。