5月，日产下跌38%，本田下跌30%，日系遇到瓶颈了？

日系品牌在国内的汽车市场中，一直都是非常畅销的。特别是日系三强中的丰田、本田和日产，都是市场中非常热销的品牌。而从刚刚公布的5月份销量数据来看，本田和日产的销量都出现了较大幅度的下跌。

其中日产5月份的销量为68844辆，与去年同期相比下跌了38%，而中间东风日产包括日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的销量只有55924台，销量非常堪忧。要知道，在去年的5月恢复，东风日产的销量就要8.8万台。

而另一家日系品牌本田的日子也不太好过，5月份，广汽本田的销量为52643辆，东风本田的销量为36440辆，都是出现了同比大幅下跌的局面，本田4月份的总销量同比下跌30.8%。

作为日系支柱品牌，日产和本田都出现了销量方面的大幅下滑，而出现下滑的原因是什么？是不是日系品牌在国内市场遇到了瓶颈呢？

而我个人认为，日产和本田下跌，其中的内因还是不一样的。

拿日产来说，最近两年下滑是一个常态，特别是旗下车型竞争力一般，热卖的车型越来越少，所以导致了销量下滑。

其中东风日产销量近一半，都是靠轩逸(图片|配置|询价)一款车型实现的，而轩逸车型中的一半销量又是靠经典轩逸。而之前比较热销的车型，像天籁、奇骏、逍客，都遇到了自己的问题。拿天籁来说，刚上市的时候销量大减，直到终端放出3万+的优惠后，销量才逐步恢复到了之前的水平。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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奇骏就更惨了，自打更换三缸发动机以后，销量就一落千丈，终端甚至出现了一部分75折的车型，可见三缸对于车型的影响是多么大。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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当然，芯片供应问题也在困扰日产，但是如果旗下车型没有新的增长点，销量下滑或许会成为常态。

而本田的销量下滑，更多的是因为产能问题。我们看到，4月份，广汽本田销量只有2.8万台，东风本田则超过了6万台。转眼到5月，广汽本田的销量超过5万台，而东风本田只有3.6万台，如此大起伏的销量，说明产能对于两家企业来说都是目前很难解决的问题。

细心的消费者可以发现，这一波产能问题当中，同为日系品牌的丰田却没有受到太大的影响。从刚刚公布的5月份广汽丰田的销量来看，5月份卖出了83800辆的数据，一家的销量就顶的上本田或者日产整个国内的销量了。

都说在学丰田的精益化生产管理，看来真的没有几家掌握精髓的。