静音出行深圳聂耳长安UNI-T汽车隔音改装大白鲨

凭借领先的科技配置、动感的外形设计，以及良好的乘坐舒适性，长安UNI-T(图片|配置|询价)虽然推出的时间并不是很长，但是却收获了一大批拥趸。车主刘先生就是其中之一。但在用车过程中，车主发现爱车在隔音方面稍显不足，尤其是高速行驶时，车厢内噪声非常大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到深圳聂耳，为爱车做隔音升级。

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车5.30万起 | 340辆

长安UNI-T隔音升级

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有自身的低频共振噪声、外界的风噪、路噪以及发动机舱内噪声几种，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的发动机盖、四门、前脚踏位、前轮毂和后轮弧，做了对应的隔音处理。

施工位置及材料选择

发动机盖：JS300+金鲨引擎盖专用棉

U型槽：JS300

四门：JS300+高弹记忆棉150

前脚踏位：JS300+隔音垫+静静一号

底盘+尾箱：JS300+隔音垫+消音棉

前轮毂：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150+JS300+消音棉

后轮弧：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150

发动机舱内噪声既有发动机盖产生的振动噪声，同时也有发动机工作产生的机械噪声。因此技师一方面使用JS300和金鲨引擎盖专用棉，对发动机盖做止振和隔热处理；一方面使用JS300，对水槽做止振处理，从而减少了发动机舱内噪声的产生和传播。

原车引擎盖未作任何隔音处理

使用JS300对发动机盖做止振处理

使用金鲨引擎盖专用棉对发动机盖做隔热处理

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，使得风噪很容易传入到车厢内部。技师先使用JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入；再使用高弹记忆棉150对门板饰盖做吸音处理，使得隔音效果更为理想。

使用JS300对门板内层做止振处理

使用JS300对门板外层做止振处理

使用JS300对门板内层做止振处理

使用JS300对门板外层做止振处理

使用JS300对门板内层做止振处理

使用JS300对门板外层做止振处理

使用JS300对门板内层做止振处理

使用JS300对门板外层做止振处理

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中前脚踏位还是前轮胎噪以及发动机舱内噪声的传播部位。所以技师先使用JS300对底盘和尾箱做全面止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，隔断噪声的传播路径；在此基础上技师特意使用静静一号对前脚踏位做吸音处理，使用消音棉对底盘和尾箱其它部位做吸音处理，充分保证了隔音的效果。