腾势从奄奄一息到起死回生，是比亚迪的功劳？

说起腾势，可以说是非常老的电动汽车品牌，在2010年都创建了，从创建背景来说，腾势可谓很有底气。两个靠山，一个是戴姆勒奔驰，一个是比亚迪。但是遗憾的是，腾势的表现却不尽如人意。

在合作的几年时间里，不管市场怎么变化，但是腾势在新车的推出上面已经停滞不前。只有一款腾势500在市场中默默奉献，而这款车的销量可以用忽略不计来说。而对于消费者而言，似乎也忘却了这个品牌。

而最近，腾势从奄奄一息中似乎又被抢救回来了。在去年的时候，随着比亚迪在市场中的火热，旗下的新能源车型在市场中大卖特卖。比亚迪也对腾势进行的股权重组，意欲让腾势成为比亚迪的高端子品牌。

腾势D9 DM-i

最低售价：32.48万起最高降价：2.50万

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而现在来看，腾势推出的D9已经成功帮助腾势翻盘。从官方得出的数据显示，腾势D9这款车型是33.5-4万元之间，主打的是旗舰级MPV。而从5月17日正式预售以来，截止到上个月底已经收获了2万台订单。

一款定价如此高的高端MPV，能够获得2万的订单，不得不说，腾势真的是起死回生了。那么，腾势的起死回生是比亚迪的功劳吗？很显然，绝对有比亚迪的功劳，因为比亚迪不管是在技术上面，还是在口碑风评上面，在新能源汽车时代绝对是数一数二的存在。很多网友都表示，国内唯一可以和特斯拉抗衡的新能源品牌就是比亚迪了，像蔚来、理想这些都要靠后站。

不过，除了有比亚迪的功劳。在小编看来，更重要的是这个时代的红利。当下的汽车市场，新能源汽车本来就是风口，再加上消费升级，很多消费者都会选择高端MPV，在这种场景下腾势D9可以说顺应了这个时代和趋势。

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总的来说，比亚迪的高端品牌腾势，预计在未来会帮助比亚迪向更高端、更豪华去升级。大家觉得，未来腾势的表现会不会更好呢？会不会真正和老牌的BBA们形成竞争呢？

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