详解广汽丰田锋兰达领先版，搭载2.0L动力，配置丰富，仅13.98万

最近两年丰田势头相当旺盛，可以说盖过了大众、本田这两位劲敌，并且它旗下车型真正做到不愁卖。今天有幸体验到广汽丰田锋兰达(图片|配置|询价)，我们也是带着诸多问题，比如它作为15万级SUV阵营的新面孔，能否满足年轻消费者的用车需求，价格又是否与产品力对等呢？

锋兰达

最低售价：8.78万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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先来看一下价格部分，广汽丰田锋兰达指导价区间为12.58-16.98万元，共有五款车型可选。从统计到的车主信息来看，多半消费者都考虑了高配版本，比如今天试驾的2022款2.0L CVT领先版，就是走量车型之一。而高低配车型之间的差异更多在于配置，动力上是全系标配2.0L发动机，这也是丰田品牌的一个优势，起码比德系竞品低配与高配车型动力差距明显要令选择低配版本的消费者满意。

还是再来看一下设计部分，作为丰田旗下最新的产品，新车毫无疑问采用了家族最新语言，比如前脸造型具有丰富层次感，犀利的视觉效果符合多数年轻消费者的审美，与丰田以往SUV车型的风格还是有明显不同。而巨大的蜂窝状中网也凸显不错的硬派感，logo周围的颜色也与车身相同，配合下包围处的黑色塑料，也带来了巨大的视觉反差。值得一提的是，中配及以上车型才有矩阵式LED光源，所以这款次低配有些朴素了。

作为一款较为入门的紧凑型SUV，广汽丰田汉兰达的尺寸表现中规中矩，4485*1825*1620mm的长宽高和2640mm轴距，同级别保持主流，空间上也能够满足基本需求。而车身侧面的造型就相对简洁，没有什么过于个性的细节，车身线条也较为平淡，一看就是主打城市代步。但也有些亮点，A柱下方有一根黑色饰条，C、D柱上方又采用镀铬饰条，算是带来了悬浮效果。此外还有一点要注意，全系只有次顶配版本采用18英寸轮毂，低配与顶配均为17英寸，区别在于样式。

尾部设计与车头风格一致，简单平稳但线条还是比较突出，既能营造出一定的稳重感，也可以带来不错的运动感。而让人一眼难忘的地方莫过于尾灯组，LED光源+卤素也是日系一贯搭配，得益于尺寸较大所以点亮后的效果不错。再往下就是包围处，隐藏式排气布局属于正常，没惊喜也谈不上失望，并且保险杠采用黑色涂装，拉高视觉重心也降低后期维修成本。

锋兰达

最低售价：8.78万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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如果你此前关注过丰田旗下其它车型，那么广汽丰田锋兰达的车内设计令人就感受不到什么新鲜感与惊喜。熟悉的家用风格一切都是那么朴实，属于丰田轿车与SUV的结合体，比如三辐式的多功能方向盘配合8英寸悬浮式中控屏，科技感确实很日系，在这个价位勉强算得上主流，比德系差点意思。做工和用料还不错，基本都是软性材质包覆，还提供黑灰色可选，对于精致感的提升有不错帮助。

接着来看配置，作为一款15万级合资紧凑型SUV，除最低配以外的车型可以搭载车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航，已经足以体现诚意。高配版本还多出了全景影像、全速自适应巡航等功能，实用性自然也再提高。其它实用性功能在高配也称得上齐全，电动感应后备厢、主驾驶座椅电动调节、自动空调也有出现，但与咱们这款次低配就没什么关系了。

空间上的表现符合预期，在紧凑型SUV中属于主流，一般四口之家出行也可以。以此次实测为例，试驾者身高1.8米不到，体重80kg左右，前排调整好位置可以有一拳左右的头部空间，而进入后排腿部空间接近两拳，所以女性和儿童在后排会有更高舒适性。但如果是日常代步显然是绰绰有余，多数年轻消费者也是两人出行的时候更多。再就是座椅舒适性不错，填充足够柔软，造型也比较运动。

最后来看动力，广汽丰田锋兰达全系标配2.0L发动机，这款动力最大功率126kW，最大扭矩为205N·m，账面数据显然是同级别的主流水准，匹配的是可模拟10速CVT变速箱，日常燃油经济性也有保障。此次试驾感受还不错，动力属于随叫随到，起码高速路况下也能够在限速内想超车就超车，给人较强驾驶信心，尤其是市区路段的平顺性，也展现出TNGA架构不错的高级感。

总结：锋兰达的细分定位不仅再度强化了丰田SUV市场的阵容，也让更多年轻消费者有了品质之选。像预算不太充足的朋友可以考虑这款次低配，配置基本都有且裸车价不超过14万，还能享受到2.0L发动机，所以新车上市后不久取得了较高销量不奇怪。