配7系同款双联屏，全新宝马X1官图曝光，或全系搭载双离合变速箱

作为宝马旗下入门级SUV，宝马X1拥有更低的售价和不输于宝马X3的车内空间，能够以30万左右的价格买到这样的豪华品牌车型，对于许多消费者来说还是非常具有吸引力的。

宝马iX1(海外)

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6月1日，宝马在海外正式发布了旗下全新一代宝马X1的官图。作为换代车型，新车针对外观内饰以及动力方面均进行了较大幅度升级。根据宝马官方的说法，全新宝马X1将会于今年10月在海外市场正式上市，如果节奏快的话，明年应该就能和国内消费者见面。作为参考，国内目前在售的现款宝马X1售价区间为27.98—33.38万元。

从得到的官图来看，全新宝马X1前脸延续了家族化的双肾式进气格栅，但格栅两侧变得更加平直，视觉效果看起来更显方正。头灯组变得不再那么狭长，内部直线形的日间行车灯也换成了和中期改款宝马3系同款的双折线设计，还将提供可变光分布、带防眩目功能的矩阵式LED大灯可选，从而进一步提升前脸的精致感。

此外，下包围加入了横贯式的哑光银装饰，并形成分段的设计，与两侧通风口装饰相融合。对于新车整个前脸的升级，个人认为还是比较成功的，既保证了规整，看起来也更加时尚。

全新宝马X1侧面的轮廓则和现款车型差异不大，但将C柱后面的玻璃面积进行了收窄，使得视觉效果看起来更加干练。门把手换成了半隐藏式，并且全新造型的密辐式轮毂也有助于提升整车的档次感。

车身尺寸方面，海外版全新宝马X1的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，相比上一代车型均有所增加，不知未来国产在经过加长之后，是否会比现款车型更加出色。

新车尾灯组采用了“镰刀”样式，犀利感有所提升的同时，点亮以后也会更加醒目。底部则是黑色和哑光银材质混搭组成的后包围，现款车型的双边双出排气变成了隐藏式，虽然运动气息有所收敛，但宝马官方解释这样做是为了保证车尾的简洁性，同时也能够进一步优化空气动力学。

和外观相比，全新宝马X1车内的变化或许会更加吸引消费者，比较亮眼的便是采用了和全新宝马7系同款的一体式双联屏，由10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸悬浮式中控屏组成，将大部分功能都集成在这两款屏幕当中，整个车内基本看不到什么实体按键，带来高度简洁性的同时，科技感也终于赶上了当下主流水平。

中控台下方的中央通道区域采用了分层设计，将水杯架、无线充电面板和拨片式电子挡杆、驾驶功能按键分隔开来，既令人觉得耳目一新，也得以留出更多的储物空间。

新车将提供运动风格的座椅，以Sensatec合成皮质包裹，并加入有缝线，令乘坐舒适性有所保证。此外，还可选装座椅记忆、腰部支撑、按摩等功能。

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动力部分，海外版全新宝马X1提供汽油/柴油发动机、插电混动和纯电动多种动力可选，其中汽油版本又分为两种，1.5T三缸发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩为230牛·米；2.0T四缸发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩为320牛·米，和现款车型相比有所提升，这两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速箱，并加入有48V轻混系统，将电动机集成到变速箱当中。

这里需要说一下的是，目前国内在售的宝马X1顶配车型xDrive25Li采用的是2.0T+8AT动力组合，未来不知国产版全新宝马X1是否也会全系同步成7速湿式双离合变速箱。

目前在售的第二代宝马X1于2015年在海外亮相，并于2016年引入国产，如果照此推算的话，那么全新宝马X1将会于明年进入国内。虽然这款车上市之初也曾被消费者吐槽说一味加长，并且后驱变前驱之后令操控性不再，可以说备受争议，但凭借着较为充裕的车内空间和蓝天白云标的加持，还是令其收获了较为可观的销量成绩，和同级别的竞争对手奔驰GLB和奥迪Q3相比处于领先地位。相信在经过外观内饰的全方位升级之后，全新宝马X1未来进入国内应该也能够得到更多消费者的青睐。（文/舒心）