上海重振车市，国家及各地方的这些购车惠民政策你知道吗？

今年受疫情、各类车用原材料价格上涨、芯片短缺等各种因素的影响，车市持续低迷。尤其是在4月份上海疫情全面爆发，车市销量创下近十年以来同期月度新低。但近日，上海市人民政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》指出，上海将大力促进汽车消费；另外今年各地方政府也前后出台了各类促进购车消费的扶持政策，随着各类扶持政策出台，外加疫情逐步得到管控，低迷已久的车市或许即将得到振兴。

先来看今年上海重振汽车消费，政府给出的这些优惠政策你用上了吗？5月29日上海市人民政府发布的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（以下简称《行动方案》）包括了助企纾困、复工复产、稳外资、促消费、保民生等多个领域。

其中关于汽车消费领域，上海将以大宗消费为抓手，大力促进汽车消费。大致可以归纳为以下几点：年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税；个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴；支持汽车租赁业态发展；完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。并将于6月1日起施行，有效期至2022年12月31日。

在去年上海一直是全国汽车销量最高的城市，汽车销量达到72万辆，每个月平均销量在6万辆左右，但是据专家透露，今年四月份疫情期间上海汽车的销量为零，不过这次政策对促消费力度很大。业内专家表示上海市本次推出的一系列扶持政策，将展现出巨大的拉动作用，后续恢复情况十分值得期待。

此次上海为了重振车市消费，新增了非营业性客车牌照额度4万个，牌照现在依旧紧缺，新增4万张沪牌还是比较吸引人，这对中产阶级来说或许是一个不小的诱惑，这样的政策可以说是做到了紧贴上海市民的消费水平。非营利性牌照也就是私家车牌照，通常是指燃油车牌照。有业内专家指出：新能源汽车只要符合上海市的这个政策可以免费申请绿色牌照。所以非经营牌照的额度主要是给燃油汽车带来销量的贡献；而对纯电动汽车的消费扶持，表现为可以通过置换手段采购新能源车从而获得1万元补贴。

我们可以直观的感受到“油电”兼顾，是此次《行动方案》中鼓励汽车消费的一部分。政策在给予纯电动车扶持的同时，对燃油车市场也采取了一定的稳固措施。结合目前电动汽车享有购置补贴、免购置税等政策来看，或许有越来越多上海消费者选择智能电动汽车，尤其是例如特斯拉、蔚来等认知度较高且在当地过往销量表现突出的电车品牌或许会更受青睐。

在后疫情时代，各地方政府为振兴疫情时期一直较为低迷的车市和推动电动汽车市场发展都做出了努力、给出了多项扶持政策。

4月25日，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。《意见》中明确指出：稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策。紧接着部分地区政府响应号召，采用各种方式给出购车补贴，刺激汽车市场的消费。

例如4月27日，广东省出台了《进一步促进消费若干措施的通知》，对报废旧车，购买新能源汽车的车主补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；对转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。4月30日，辽宁沈阳，政府投入资金1亿元，给不同消费程度的购车用户给出了相应的购车补贴；5月22日，山东省也出台了《促进汽车消费的若干措施》，以发放消费券的形式带动车市回暖，预计将投入消费券资金5亿元；同一天湖北省也给出了汽车换新、汽车下乡、推广新能源车等惠民政策。

采取了促进车市消费的城市还有例如：海南海口、山西太原、吉利长春、江西省、河南郑州等地。有计划年内提车的朋友可以关注自己地区的官方消息，但还是提现各位消费者注意衡量车价于补贴力度。在以上提及的促进消费的若干措施中，大多都是采用“油电”两手一起抓的方式，大胆猜测似乎有先让车市回暖，后期再逐步推进电动汽车发展的规划意图。